Наверх
HD

Тепловоз 2ТЭ10 “Украина”

Раздел Тепловозы
2ТЭ10-010. СССР, Белгородская область, станция Валуйки-Пассажирские. Автор: Проскурин С.В.. Дата: 11 июля 1976 г.
2ТЭ10-010

2ТЭ102-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10. Выпускался с 1960 по 1961 год на . Построено 19 тепловозов.

Успех мощного односекционного тепловоза ТЭ10 “Харьков” и потребность в перевозке тяжёлых грузовых поездов привели к созданию данного двухсекционного варианта с мощностью двигателей 6000 л.с..

Опытная машина была построена в 1960 году, а оставшиеся 25 тепловозов в 1960-1961 годах. Изменения коснулись части второй кабины, вместо них установлена переходная площадка. Были обновлены тяговые двигатели и передаточное отношение редуктора.

Заводское обозначение:

  • ТЭ12 – тип 12

Особенности:

  • Двухсекционное исполнение базовой успешной версии ТЭ10 “Харьков”
  • Конструкция тепловоза представляет собой сцепленные две секции в каждой из которой установлен дизельный двигатель 3000 л.с.

Технические характеристики:

  • Высота – 4948 мм
  • Длина – 2 × 16 696 мм (33 392 мм)
  • Ширина – 3250 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность дизеля (10Д100) – 2×3000 л.с. (6000 л.с.)
  • Мощность ТЭД – 2 × 6×304 кВт (3648 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные, ЭДТ-340Г
  • Осевая формула2×(30-30)
  • Служебная масса – 2×138 т (276 т)
  • Тип передачи – электрическая, постоянного тока
  • Тип — грузовой

Тепловозы эксплуатировались до 1980-х годов, все списаны.

Предшественники:

Последователи:

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: