2ТЭ10 — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10. Выпускался в 1960-1961 годах на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 19 тепловозов.
Успех мощного односекционного тепловоза ТЭ10 «Харьков» и потребность в перевозке тяжёлых грузовых поездов привели к созданию данного двухсекционного варианта с мощностью двигателей 6000 л.с..
Опытная машина была построена в 1960 году, а оставшиеся 25 тепловозов в 1960-1961 годах. Изменения коснулись части второй кабины, вместо них установлена переходная площадка. Были обновлены тяговые двигатели и передаточное отношение редуктора. Тепловозы эксплуатировались до 1980-х годов, все списаны.
Заводское обозначение:
- ТЭ12 — тип 12
Особенности:
- Двухсекционное исполнение базовой успешной версии ТЭ10 «Харьков»
- Конструкция тепловоза представляет собой сцепленные две секции в каждой из которой установлен дизельный двигатель 3000 л.с.
Технические характеристики:
- Высота — 4948 мм
- Длина — 2 × 16 696 мм (33 392 мм)
- Ширина — 3250 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (10Д100) — 2×3000 л.с. (6000 л.с.)
- Мощность ТЭД — 2 × 6×304 кВт (3648 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭДТ-340Г
- Осевая формула — 2×(30-30)
- Служебная масса — 2×138 т (276 т)
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Тепловоз ТЭ10 «Харьков»
Последователи:
- Тепловоз 2ТЭ10Л «Луганка»
- Опыт конструирования использован в тепловоз 2ТЭ40 «Украина-2»
- канал