
2ТЭ10Л — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10, Луганского тепловозостроительного завода. Выпускался с 1961 по 1977 год на Луганском тепловозостроительном заводе, Харьковском заводе транспортного машиностроения, Электротяжмаш. Построено 3663 тепловоза.
Параллельно базового варианта Харьковского завода, Луганским заводом создана собственная модификация для одновременного выпуска с тепловозами ТЭ3.
В конструкции относительно ТЭ10 осуществлён переход от несущего кузова к несущей раме (по типу ТЭ3), использован автоматический пуск дизелей через реле времени и создана возможность смены управляющей кабины без остановки дизелей. По мере выпуска проводились изменения в электрической схеме, улучшались тяговые двигатели.
Особенности:
- Конструктивно построен на базе тепловоза ТЭ3Л, от ТЭ10 перенесена только дизель-генераторная установка, компрессор, тележки и тяговые электродвигатели ЭД-104А
- После XX съезда КПСС массово списывались паровозы и Луганский тепловозостроительный завод смог быстро освоить производство мощных (2×3000 л.с.) грузовых тепловозов
Технические характеристики:
- Высота – 4948 мм
- Длина – 2 × 16 696 мм (33 392 мм)
- Ширина – 3250 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность дизеля (10Д100) – 2×3000 л.с. (6000 л.с.)
- Мощность ТЭД (ЭД-107) – 2 × 6×305 кВт (3660 кВт)
- Осевая формула – 2×(30-30)
- Служебная масса – 2×129 т (258 т)
- Тип передачи – электрическая, постоянного тока
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Казахстан: Қазақстан темір жолы (Казахские ж/д)
Киргизия: Кыргыз темир жолу (Киргизские ж/д)
Молдавия: Calea Ferată din Moldova (ж/д Молдавии)
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Северная ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
Туркменистан: Türkmendemirýollary (туркменские ж/д)
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецька залізниця, Одеська залізниця, Південна залізниця (южная ж/д), Придніпровська залізниця
В 1993-1998 годах в России тепловозы массово списаны.
Предшественники:
- Тепловозы ТЭ3Л, 2ТЭ10 “Украина” и ТЭ30
Последователи:
- В 1980-х заменялись тепловозами 2ТЭ10В
- Разработан пассажирский тепловоз ТЭП10Л
- 2ТЭ116 – дальнейшее развитие данного тепловоза

Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
- rusrailmodel.ru (RUS) - чертежи в разных проекциях