HD
Статья готова, всё подробно описано

Тепловоз 2ТЭ10Ут

RailTrain/ Локомотивы/ Тепловозы Раздел 23.07.2023
Просмотры ×× ×××
2ТЭ10Ут-0073. Украина, АР Крым, перегон Воинка - Пахаревка. Автор: Андрей Южный. Дата: 11 мая 2013 г.
2ТЭ10Ут-0073

2ТЭ10Ут2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10, Усовершенствованный и с электро-пневматическим Тормозом. Выпускался в 1989-1997 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 100 тепловозов.

Двухсекционный грузовой тепловоз переделанный под нужды пассажирского сообщения. Создан на базе 2ТЭ10У с изменённым редуктором, позволяющим развивать 120 км/ч конструкционную скорость и оснащён ЭПТ для плавного торможения состава.

Изредка, локомотивы используются для перевозки коротких грузовых поездов. Большая часть серии активно эксплуатируется на 2023 год.

Особенности:

  • Основан на грузовом тепловоз 2ТЭ10У с изменённой зубчатой передачей для получения большей скорости с меньшей мощности и оснащён ЭПТ
  • Грузовая модификация способа вести поезда массой 4200 т, а пассажирская до 2800 т
  • На сегодняшний день является последним пассажирским тепловозом Луганского тепловозостроительного завода

Модификации:

  • 2ТЭ10Ут-К — после Капитального ремонта

Технические характеристики:

  • Высота — 4948 мм
  • Длина — 2 × 16 969 мм (33 938 мм)
  • Ширина — 3250 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность двигателя (10Д100М2) — 2×3000 л.с. (6000 л.с.)
  • Мощность ТЭД — 2 × 6×305 (3660 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-118Б
  • Осевая формула — 2×(30-30)
  • Служебная масса — 2×138 т (276 т)
  • Тип передачи — электрическая, постоянного тока
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

Последователи:

  • Пассажирский односекционный тепловоз ТЭП70БС Коломенского завода
2ТЭ10У схема
2ТЭ10У схема
Автор: Юрец
Ещё: Грузовые ТЭ

Комментарии

guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Читайте также