Тепловоз 2ТЭ10В

2ТЭ10В — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10, Ворошиловградского тепловозостроительного завода. Выпускался в 1974-1981 годах на Луганском тепловозостроительном заводе, Харьковском заводе транспортного машиностроения, Электротяжмаш. Построен 1581 тепловоз.

Переработанная серия, является развитием серии 2ТЭ10Л. Данная модификация обзавелась бесчелюстными тележками и кабиной (с пультом) унифицированной с тепловозом 2ТЭ116. Нумерация серии сквозная и продолжалась от предшественника.

Особенности:

• Конструктивно объединяет в себе тепловозы 2ТЭ10Л (вспомогательные машины) и 2ТЭ116 (кабина, бесчелюстные тележки с тяговыми электродвигателями ЭД-118А, кузов с дизель-генераторной установкой)
• Разработка данного тепловоза позволила снизить стоимость и сэкономить время перехода на выпуск новой модели
• Выпущенный тепловоз 2ТЭ10В-3665 стал для Ворошиловградского завода 25 000-м построенным тепловозом

Модификации:

• 3ТЭ10В (выпущен в единственном экземпляре в 1978 году) — 3-х секционный вариант, на его базе разработан 3ТЭ10М
• 2ТЭ10ВК-кн (модернизировано 19 тепловозов) — после Капитального ремонта с установленным двигателем GE Transportation

Технические характеристики:

• Высота — 4948 мм
• Длина — 2 × 16 969 мм (33 938 мм)
• Ширина — 3250 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Мощность двигателя (10Д100) — 2×3000 л.с. (6000 л.с.)
• Мощность ТЭД — 2 × 6×305 кВт (3660 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-118А
• Осевая формула — 2×(3₀-3₀)
• Служебная масса — 2×138т (276 т)
• Тип передачи — электрическая, постоянного тока
• Тип — грузовой
  

Предшественники:

• Тепловозы 2ТЭ10Л и 2ТЭ116

Последователи:

• Эволюция пошла дальше и был спроектирован 3ТЭ10М
• В тепловозе ТЭ127 установлены аналогичные тележки