Тепловоз 2ТЭ10В

2ТЭ10В – 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10, Ворошиловградского тепловозостроительного завода. Выпускался в 1974-1981 годах на Луганском тепловозостроительном заводе, Харьковском заводе транспортного машиностроения, Электротяжмаш. Построен 1581 тепловоз.

В 1974 году завод построил первый 2ТЭ10В, серия является развитием устаревающего тепловоза 2ТЭ10Л «Луганка». Конструкция локомотива была значительна улучшена: новые кабины машиниста с пультом управления, бесчелюстные тележки, электронные системы, как комплексное противобуксовочное устройство, система поиска неисправностей и т.д. Кабина унифицирована с тепловозом 2ТЭ116. Нумерация серии сквозная и продолжилась от предшественника.

Дизель оставлен от предшественника 10Д100 (общей мощностью 2×3000 л.с.). Кузов тепловоза опирается на каждую тележку через четыре боковые опоры — ход стал мягче. 2ТЭ10В выпускался до 1981 года, локомотив получил широкое распространение на ж/д СССР.

Особенности:

Конструктивно объединяет в себе тепловозы 2ТЭ10Л «Луганка» (вспомогательные машины) и 2ТЭ116 «Боинг» (кабина, бесчелюстные тележки с тяговыми электродвигателями ЭД-118А, кузов с дизель-генераторной установкой)
Разработка данного тепловоза позволила снизить стоимость и сэкономить время перехода на выпуск новой модели
Выпущенный тепловоз 2ТЭ10В-3665 стал для Ворошиловградского завода 25 000-м построенным тепловозом

Модификации:

3ТЭ10В (выпущен в единственном экземпляре в 1978 году) — 3-х секционный вариант, на его базе разработан 3ТЭ10М
2ТЭ10ВК-кн (модернизировано 19 тепловозов) — после Капитального ремонта с установленным двигателем GE Transportation