HD
top_com

Тепловоз 2ТЭ126

Тепловозы Раздел 06.06.2022 Комментарии 1
Просмотры       
2ТЭ126-0001. СССР, Московская область, ЭК ВНИИЖТ. Прислал на RailGallery: ЕвРо. Дата: 30 ноября 1988 г.
2ТЭ126-0001

2ТЭ1262-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 126. Выпускался в 1987 году на Луганском тепловозостроительном заводе.

Магистральный грузовой двухсекционный 20-осный тепловоз. Предназначен для вождения поездов весом до 9000 т в районах с умеренным и холодным климатом. Имеет мощность 2×6000 л.с. при весе 2×230 т и конструкционную скорость 100 км/ч.

Тепловоз оборудован уникальной дизель-генераторной установкой 4-32ДГ состоящей из четырхтактного дизеля 6-4Д56 (V-образный, 16-ти цилиндровый) и двумя генераторами (основный и вспомогательный) с выпрямительной установкой напряжения. Пуск дизеля осуществляется сжатым воздухом.

Так же применена уникальная 5-ти осная тележка с двухступенчатым рессорным подвешиванием. Тележка состоит из двух 2-х осных тележек с индивидуальным приводом каждой оси, соединённых между собой низкорасположенной балкой-балансиром  и прицепной поддерживающей оси.

Из новшеств имеется двухконтурная холодильная камера с раздельным регулированием температур системы охлаждения дизеля, микропроцессорная систему управления, электронный скоростемер, двухкомпрессорная тормозная система и порошковое пожаротушение.

Тепловоз в 1989 году был представлен на выставке в Москве «Железнодорожный транспорт — 89» и остался на кольце ВНИИЖТ для прохождения испытаний. После распада СССР вернулся в Украину на Луганский завод.

Локомотив оказался невостребованным, и долгое время стоял на территории завода в заброшенном состоянии. Последняя известная фотография с ним датирована маем 1998 года. При транспортировке тепловоза в горячем состоянии, произошёл пожар, одна секция полностью выгорела, а вторая была перевезена в Хабаровск в ДВГУПС лабораторный корпус и разобрана для обучения студентов.

Особенности:

  • Кузов опирается на 5-ти осные тележки, от кабины: бегунковая ось, две спаренные тяговые и ещё две спаренные тяговые оси + в обратном порядке на другой секции
  • Демонстрировался на выставке «Железнодорожный транспорт — 89»

Технические характеристики:

  • Высота5110 мм
  • Длина — 2 × 24 750 мм (49 500 мм)
  • Ширина3120 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (6-4Д56) — 2×6000 л.с (12 000 л.с.)
  • Осевая формула — 2×(1+20+20-20+20+1)
  • Служебная масса — 2×230 т (460 т)
  • Тип передачи — электрическая
  • Тип — грузовой

Эксплуатация:

Предшественники:

Последователи:

  • Кабина и некоторые узлы использованы в 2ТЭ116У
2ТЭ126 схема
2ТЭ126 схема
Автор: Юрец

Что ещё почитать

guest
1 Комментарий
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии