
2ТЭ25А — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 25, с Асинхронными электродвигателями. Выпускался с 2006 по 2016 год на Брянском машиностроительном заводе. Построено 58 тепловозов.
Серия современных тепловозов с асинхронными тяговыми электродвигателями, которые характеризуются большей мощностью и простотой использования относительно коллекторных. Оснащается 12-ти цилиндровыми V-образными дизельными двигателями 21-26ДГ-01 Коломенского завода мощностью 3400 л.с..
Тепловоз проектировался с начала 2000-х годов под индексом ТЭ25 на базе луганского тепловоза 2ТЭ121. В июле 2006 года построен опытный тепловоз, впервые испытан и массово используются в депо Тында на Дальневосточной ж/д. Модификацию 2ТЭ25 АМ можно встретить в Калининграде.
Особенности:
- Конструкционный аналог тепловоза 2005 года 2ТЭ25К, разработан (утеплён) для Байкало-Амурской магистрали
- Большинство систем контроля, управления и защиты построены на микропроцессорном программно-аппаратном комплексе
- Тепловоз был изображен на почтовой марке 2010 года, посвящённой Брянской области
Модификации:
- 2ТЭ25АМ – Модифицированный, с установленным дизелем 20V4000R43
Технические характеристики:
- Высота – 5060 мм
- Длина – 2 × 20 000 мм (40 000 мм)
- Ширина – 3120 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
- Мощность дизеля (21-26ДГ-01) – 2×3400 л.с. (6800 л.с.)
- Осевая формула – 2×(3о-3о)
- Служебная масса – 2×144 т (288 т)
- Тип передачи – электрическая, переменного тока
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Тепловозы 2ТЭ121 и 2ТЭ25К “Пересвет”
Последователи:
- Тепловоз 2ТЭ25КМ
Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
- ukbmz.ru (RUS) - официальная страница Брянского машиностроительного завода