HD

Тепловоз 2ТЭ25К «Пересвет»

Тепловозы
2ТЭ25К-0003. Россия, Липецкая область, перегон Елец - Пажень. Автор: foboz. Дата: 27 августа 2012 г.
2ТЭ25К-0003

2ТЭ25К2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 25, с Коллекторными электродвигателями. Выпускался в 2005-2009 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 15 тепловозов.

Двухсекционный магистральный грузовой тепловоз. Оснащается коллекторными электродвигателями ЭДУ-133Ц мощностью 350 кВт и двумя дизельными двигателями Д49 12ЧН26/26 мощностью 3400 л.с..

Первый тепловоз построен в июле 2005 года. Является базовой версией серийных 2ТЭ25А «Витязь» (с асинхронными тяговыми электродвигателями) и 2ТЭ25КМ.

Особенности:

  • Выпускается, как более простая в производстве версия до отладки асинхронных ТЭД у перспективного 2ТЭ25А «Витязь»
  • Конструкция тепловоза сделана по блочно-модульному типу, что упрощает доступ к разным узлам и агрегатам, а так же их относительно простой замене
  • В тепловозе установлен двигатель Д49, превосходящий 10Д100 на 400 л.с. (3400 против 3000)

Технические характеристики:

  • Высота5060 мм
  • Длина — 2 × 20 000 мм (40 000 мм)
  • Ширина3120 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (Д49) — 2×3400 л.с. (6800 л.с.)
  • Мощность ТЭД — 2 × 6×350 кВт (4200 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭДУ-133Ц
  • Осевая формула — 2×(30-30)
  • Служебная масса — 2×144 т (288 т)
  • Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — грузовой

Где можно встретить:

  • blankРоссия: Дальневосточная ж/д, Московская ж/д

Предшественники:

  • Разрабатывался для вытеснения устаревающих тепловозов 2ТЭ10В, 3ТЭ10М и 2ТЭ10У

Последователи:

✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим