
2ЭС10 — 2-х секционный Электровоз Секционный, тип - 10. Выпускается с 2010 года на Уральском заводе железнодорожного машиностроения. Построено 225 электровозов.
Двухсекционный электровоз постоянного тока с асинхронными электродвигателями. Проектирование начато в 2009 году, как усовершенствование электровоза 2ЭС6 «Синара», который был слабее из-за коллекторных двигателей.
Локомотив предназначен для эксплуатации с поездами до 9000 т на равнинных участках и до 6300 т на горных участках.
Особенности:
- Разработка российской компанией «Группа Синара» совместно с концерном Siemens
- Высокая мощность электровоза достигается за счёт применения асинхронных ТЭД
- Способен перевозить поезда до 9000 т с уклоном до 6 ‰ и массой до 6300 тонн на участках с горным профилем с уклоном до 10 ‰
Модификации:
- 2ЕС10 «Святогор» (выпущено 7 единиц) — модификация для Украинских ж/д
- 2ЭС10С или 3ЭС10 (выпущено 49 единиц) — трёхсекционное исполнение с бустерной (третьей) секцией
Технические характеристики:
- Высота — 5288 мм
- Длина — 2 × 17 000 мм (34 000 мм)
- Ширина — 3128 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- ?Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×1100 кВт (8800 кВт)
- ?Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×1050 кВт (8400 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные, 1TB2822
- Осевая формула — 2×(20-20)
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — 2×95 т (190 т)
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электровоз 2ЭС6 «Синара»
- Заменяет электровозы ВЛ10 / ВЛ10У и ВЛ11
Последователи:
- Электровоз 2ЭС7 «Чёрный гранит»

Материалы по теме:
- ulkm.ru (RUS) - официальный сайт завода-изготовителя