Электровоз 2ЭС10 «Гранит»

2ЭС10 — 2-х секционный Электровоз Секционный, тип - 10. Выпускается с 2010 года на Уральском заводе железнодорожного машиностроения. Построено 225 электровозов.

Двухсекционный электровоз постоянного тока с асинхронными электродвигателями. Проектирование начато в 2009 году, как усовершенствование электровоза 2ЭС6 «Синара», который был слабее из-за коллекторных двигателей.

Локомотив предназначен для эксплуатации с поездами до 9000 т на равнинных участках и до 6300 т на горных участках.

Особенности:

• Разработка российской компанией «Группа Синара» совместно с концерном Siemens
• Высокая мощность электровоза достигается за счёт применения асинхронных ТЭД
• Способен перевозить поезда до 9000 т с уклоном до 6 ‰ и массой до 6300 тонн на участках с горным профилем с уклоном до 10 ‰

Модификации:

• 2ЕС10 «Святогор» (выпущено 7 единиц) — модификация для Украинских ж/д
• 2ЭС10С или 3ЭС10 (выпущено 49 единиц) — трёхсекционное исполнение с бустерной (третьей) секцией

Технические характеристики:

• Высота — 5288 мм
• Длина — 2 × 17 000 мм (34 000 мм)
• Ширина — 3128 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• ?Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×1100 кВт (8800 кВт)
• ?Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×1050 кВт (8400 кВт)
• Тип ТЭД — асинхронные, 1TB2822
• Осевая формула — 2×(2₀-2₀)
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 2×95 т (190 т)
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Электровоз 2ЭС6 «Синара»
• Заменяет электровозы ВЛ10 / ВЛ10У и ВЛ11

Последователи:

• Электровоз 2ЭС7 «Чёрный гранит»