HD

Электровоз 2ЭС5К «Ермак»

Категория Электровозы Обновлено: 30.10.2020 Просмотры 2 809
2ЭС5К-504. Россия, Нижегородская область, перегон Чаглово - разъезд 310 км. Автор: trainagain. Дата: 26 апреля 2020 г.
2ЭС5К-504

2ЭС5К2 секции, Электровоз Секционный, тип - 5, с Коллекторными электродвигателями. Выпускается с 2004 года на . Построено 513 электровозов.

Дальнейшее развитие электровоза Э5К «Ермак», но уже в многосекционном исполнении. Появились 2-х, 3-х и 4-х секционные модификации, так же проводятся опыты по использованию асинхронных тяговых электродвигателей.

В настоящее время это один из основных грузовых электровозов в современной России.

Особенности:

  • Модульный двухсекционный электровоз для работы со средними и тяжёлыми грузовыми поездами
  • Конструкция аналогична базовому Э5К за исключением убранной второй кабины в переходе между секциями

Модификации:

  • 2ЭЛ5 (выпуск 2005-2011 годов, построено 18 единиц) — заказ Украины, частично выпускались на Луганском (Ворошиловградском) заводе
  • ЭС5К (2ЭС5КБ) (выпуск с 2006 года, построена 1001 единица) — трехсекционная (двухсекционная с промежуточной Бустерной секцией) модификация
  • 4ЭС5К (выпуск 2014 года, построено 22 единицы) — четырехсекционная модификация с двумя бустерными секциями
  • 2ЭС5С (построено 2 электровоза с 2018 года) — с асинхронными двигателями и имеет большую мощность

Технические характеристики:

  • Высота — 5050 мм
  • Длина — 2 × 19 302 мм (38 604 мм)
  • Ширина — 3200 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость2×110 км/ч нет, быстрее он не едет, тоже 110 км/ч 🙂
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×820 кВт (6560 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×765 кВт (6120 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, НБ-514Б
  • Осевая формула — 2×(20-20)
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 2×96 т (192 т)
  • Тип — грузовой

Предшественники:

Последователи:

Материалы по теме:

  • Википедия (RUS) - описание и характеристики
  • TrainPix (RUS) - фотографии и эксплуатация
  • НЭВЗ (RUS) - официальный сайт
Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments