HD

Электровоз 2ЭС6 «Синара»

Категория Электровозы Обновлено: 26.06.2020 Просмотры 1 838
2ЭС6-858. Россия, Кемеровская область, перегон Ерунаково - блок-пост 79 км. Автор: RocketRush. Дата: 16 мая 2020 г.
2ЭС6-858

2ЭС62-х секционный Электровоз Секционный, тип - 6. Выпускается с 2006 года на , . Построено 1080 электровозов.

Электровоз постоянного тока, созданный для замены парка устаревших ВЛ10 и ВЛ11. Разработка велась при помощи концерна Siemens. Мощности электровоза хватает для перевозки 8000 т состава на равнинном участке. В конструкции использованы современные решения, улучшен комфорт локомотивной бригады.

1 декабря 2006 года построен опытный локомотив, с 15 октября 2008 года запущено серийное производство. В процессе доработок создан более мощный электровоз 2ЭС10 «Гранит» с асинхронными электродвигателями.

Заводское обозначение:

  • Изначально данной серии планировалось присвоить обозначение 2ЭС4К, но данное название занято электровозом Новочеркасского завода
  • Первый электровоз построен 1 декабря 2006 года и получил название «Единая Россия», со второй машины серия именуется как «Синара»

Особенности:

  • Электровоз разработан при помощи концерна Siemens и выпускается на отечественном заводе ООО «Уральские локомотивы» в городе Верхняя Пышма рядом с Екатеринбургом
  • Относительно заменяемых локомотивов (ВЛ10 и ВЛ11) здесь значительно улучшена кабина, в ней имеется климат контроль, увеличено пространство, установлены LED-дисплеи, есть солнцезащитные шторки, регулируемые кресла, появился шкаф для одежды, микроволновка и холодильник

Технические характеристики:

  • Высота — 5298 мм
  • Длина — 2 × 17 000 мм (34 000 мм)
  • Ширина — 3128 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×805 кВт (6440 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×750 кВт (6000 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула — 2×(20-20)
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 2×100 т (200 т)
  • Тип — грузовой

Предшественники:

Последователи:

Материалы по теме:

Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments