2ЭВ120 — 2-х секционный ЭлектроВоз, 120 - конструкционная скорость. Выпускался в 2013 году на Энгельсском заводе транспортного машиностроения. Построено 2 электровоза.
В 2011 году начата разработка грузового электровоза двойного питания (для постоянного и переменного токов). В проектирование приняли участие ООО «Первая Локомотивная Компания» (ПЛК) и Bombardier Inc.
Данный электровоз имеет конструкционную скорость 120 км/ч, но после прохождения испытаний скорость увеличена до 140 км/ч. Считается самым быстрым в России грузовым электровозом и самым мощным в СНГ.
В сентябре 2020 года стало известно о слиянии компаний Alstom и Bombardier. Постройка машин 003-005 не завершена. Сейчас (на 2021 год) оба локомотива находятся на территории завода-изготовителя, где им предстоит консервация. Дальнейшие перспективы неизвестны.
Особенности:
- Электровоз относится к 5-му поколению, имеет двойное питание и оснащён 6-ю токоприёмниками (4 для постоянного и 2 для переменного тока)
- Относится к семейству TRAXX (немецкие BR-ы)
- Оснащён резервным дизельным генератором, для преодоления небольших расстояний
Технические характеристики:
- Высота — 5240 мм
- Длина — 2 × 18 590 мм (37 180 мм)
- Ширина — 3098 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- ?Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×1200 кВт (9600 кВт)
- ?Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×1100 кВт (8800 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные, Mitrac TM 3800
- Осевая формула — 2×(20-20)
- Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — 2×100 т (200 т)
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
Материалы по теме:
К этой записи можно добавить:
- Список последователей