Тепловоз 4ТЭ130

4ТЭ130 — 4-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 130. Выпускался в 1982 году на Луганском тепловозостроительном заводе, Электротяжмаш. Построен 1 тепловоз.

Грандиозный проект по выпуску 4-х секционных тепловозов мощностью 12 000 л.с. утверждён Советом министров СССР 5 июня 1976 года. Было принято выпускать 2ТЭ121 (с двигателями 4000 л.с. на секцию) и 2-, 3- и 4-х осные ТЭ130.

Техническое задание утверждено 15 декабря 1981 года, а единственный опытный образец построен в конце 1982 года. Тепловоз планировалось использовать на Байкало-Амурской магистрали в условиях сибирского климата. Испытания проходил в 1983 году, но из-за дорогого обслуживания в 1984 разделён на двухсекционные тепловозы. У промежуточных секций наварены кабины и оставлена возможность объединения секций.

В 1990-х обе машины списаны, а кузов секции «Б» используется в качестве гаража.

Особенности:

• Проектировался для перевозки грузовых составов на Байкало-Амурской магистрали с уклонами до 19 ‰
• Применён дизельный двигатель 5-5Д49 для эксплуатации в холодном климате
• В промежуточных секциях использовались маневровые кабины с установленными небольшими пультами
• В 1983 году прошёл заводские и межведомственные испытания, и по их результатам была выдана рекомендация о подготовке производства установочной партии

Модификации:

• 2ТЭ130 — в 1984 году разделён на двухсекционные тепловозы (2ТЭ130-0001 и 2ТЭ130-0002)

Технические характеристики:

• Высота — 5110 мм
• Длина — 4 × 21 000 мм (84 000 мм)
• Ширина — 3130 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность дизелей ( 5-5Д49) — 4×3000 л.с. (12 000 л.с.)
• Мощность ТЭД — 4 × 6×310 кВт (7440 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-125УХЛ1
• Осевая формула — 4×(3₀-3₀)
• Служебная масса — 4×138 т (552 т)
• Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Тепловоз 2ТЭ116А

Последователи:

• Тепловоз 2ТЭ121