81-740 / 471 — 81-74 - серия, 0 - моторный головной, 1 - моторный промежуточный. Выпускался в 2002-2013 годах на Метровагонмаш. Построено 40 вагонов.
Электропоезд предназначен для эксплуатации в метро и на длинных открытых участках. Каждый вагон состоит из двух сочленённых секций со свободным проходом между ними. Такой вагон размещён на трёх тележках: крайние — моторные, а средняя тележка — безмоторная, поддерживающая.
Заводское обозначение:
- Моторный-головной — 81-740
- Моторный-промежуточный — 81-741
Особенности:
- Для работы под открытым небом в вагонах улучшена система обогрева и вентиляции
- Вагоны имеют сочленëнную конструкцию 27-28 метров длиной, между парами вагонов возможен переход пассажиров
- Такие сдвоенные вагоны располагаются на 3 тележках — средняя, конструкции Якобса, поддерживает сразу два вагона и является поддерживающей, крайние — обмоторены
- Вагон 0210 пострадал во время аварии на перегоне парк победы славянский бульвар 15 июля 2014 года
- 1 опытный состав (0001-0501-0002) использовался в качестве тренажёра
Модификации:
- 81-740А (построено 3 вагона) — использованы двигатели КАТП-1 мощностью 170 кВт
- 81-740.1 (построено 378 вагонов) — модернизированная система отопления и вентиляции салона
- 81-740.2 (построено 27 вагонов) — экспортный, для Софийского метрополитена в Болгарии с приводом Hhitachi
- 81-740.2Б (построено 93 вагонов) — экспортный, на основе модификация 81-740.4 с приводом Hhitachi
- 81-740.3 (выпущен 1 экземпляр) — трёхдверный с принудительной вентиляцией
- 81-740.4 (построено 326 вагонов) — установка трёх пассажирских дверей вместо двух и кондиционеры от испанской компании MERAK для загруженных линий
- 81-740.4К (построено 9 вагонов) — для Казани с установленными кондиционерами в салоне
Технические характеристики:
Г — головной, П — промежуточный
- Вместимость — 2×344 чел. (Г) и N×370 чел. (П)
- Сидячие — 2×54 мест (Г) и N×60 мест (П)
- Высота — 3651 мм
- Длина — 2 × 28 150 мм (Г) и N × 27 200 мм (П)
- Ширина — 2700 мм
- Колея — 1435 и 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность ТЭД — N × 4×170 кВт (N×860 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные, ТАД 280М 4У2
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса — 2×47 т (Г) и N×46 т (П)
- Составность — 2-5 сдвоенных вагонов
Предшественники:
- Метропоезд серии 81-717 «Номерной» и 81-720 «Яуза»
Последователи:
- Метропоезд серии 81-760 и 81-765 «Москва»
двери в этом состави были применины фирмы таббвер
каждый день вижу
двигатели тад280 м4 у2 были производства завода динамо
было выпущено 883 вагона всех модификаций включая опытные и экспортные
По хорошему нужно без модификаций, пересчитаю
вагоны 0210 стали металоломом во время аварии на перегоне парк победы славянский бульвар
забыл указать на строке 81-740.2 и 81-740.2б что использован привод hitachi
Добавил
на 81-740.2б тоже надо
Он же строится на основе предшественника и отличия заключаются уже в дверях
я про приврод
привод*
И я про привод. Версия .2Б создана на основе версии .2, которая уже с приводом Hitachi.
.2б создали на основе .4
Точно, всё исправил, спасибо!
и ещё есть поезд акварель
акварель тот же самый .1 но переделанный
по идеи
Так это уже тематические поезда к событиям. Таких в Петербурге электричек на Балтийском ходе каждая вторая, правда без переделки салона, но имени кого-то там. В метро тоже несколько поездов украшались (обклейка салона, псевдокартины), их слишком много будет…
на .2 и .2б привод hitachi по причине проблемы с патентной частотой привод капт-1 пртотипом до которго послужил злополучный alstom 0nix
тип тэд асинхронные тад280м4у2 а мощность 170×4 киловат
Они использовались в модификации 81-740А/741А
в 2010 на них все двигатели ранее выпущеных составах москвы заменили и на привод катп-1 вот докозательства с канала sheridan https://www.youtube.com/watch?v=jl1nHkWeNIA
а двигатели были раньше efa18
Ещё не успел посмотреть. Как правильно указать двигатели в статье?
я советую посмотреть видео sheridan которое я скинул
в это поезде тэд привод ктп1 1 теперь киловат 170 двигатель тад280м4у2
выпускали вобще-то с 2002 по 2014
А можно источник, почему 2014?
ютуб https://www.youtube.com/watch?v=Ui7OaFoFMXs
Последняя модификация завершила свой выпуск в 2013. Но более поздних выпусков мне не найти:
https://transphoto.org/list.php?mid=3187
вобщу-то выпускали с 2002