Метропоезд 81-76 «Ока»

81-76х — 81-76 - серия, 0 - моторный головной, 1 - моторный промежуточный, 3 - прицепной промежуточный. Выпускался с 2010 по 2016 год на Метровагонмаш, Тверском вагоностроительном заводе. Построено 1335 вагонов.

Заводское обозначение:

• Моторный головной — 81-760
• Моторный промежуточный — 81-761

Особенности:

• За основу концепции вагонов 81-760/761 был взят усреднённый вариант между вагонами 81-717.6/714.6 и 81-740/741 «Русич», которые бы соответствовали форм-фактору первых, но при этом использовали технические решения в отделке и оснащении оборудованием от вторых
• Вагон модели 81-763 — прицепной промежуточный (Пп) используется только в поездах модификаций А и Б
• Всего в период с 2010 по 2016 год было выпущено 168 составов «Ока», включая 162 восьмивагонных состава базовой модели, три восьмивагонных состава модификации А и три пятивагонных состава модификации Б

Модификации:

• 81-760А/761А/763А ( выпуск 2014-2016 годов) — используется вагон типа 81-763, имеет сквозной проход внутри 3-х вагонной секции
  
• 81-760Б/761Б/763Б ( выпуск 2015 года) — построен на основе модификации А для Бакинского метрополитена
• 81-765/766/767 «Москва» — вагоны имеют сквозной проход по всему составу, новый дизайн и форма лобовой части с крэш-системой, беззазорные сцепные устройства между вагонами, широкие дверные проёмы по заказу Московского метрополитена
  

Технические характеристики:

• Вместимость 8 вагонов — 2592 чел.
• Высота — 3680 мм
• Длина — 20 120 мм (81-760) и 19 140 мм (81-762)
• Ширина — 2686 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность ТЭД — 4×170 кВт (одного вагона — 680 кВт)
• Род тока — постоянный (750 В)
• Осевая формула – 2₀-2₀ (81-760 и 81-761), 2-2 (81-763)
• Служебная масса — 38 т (81-760), 36 т (81-761)
• Составность — 2-8 вагонов

Предшественники:

• Электропоезда метро серии 81-71 и 81-74 Русич

Последователи:

• Электропоезд метро серии 81-76 Москва