Автомотриса АВАММОТ 758

АВАММОТ 758. Россия, Санкт-Петербург, Варшавский вокзал — АВАММОТ 758

АВАММОТ 758 – АВтомотриса (АвтоМотриса), МОТорная, 758 - порядковый номер. Выпускалась в 1939 году на Malaxa. Вывезена 1 машина.

В 1940 году после советского вторжения в Румынию и создания на оккупированной территории Молдавской Советской Социалистической Республики одна из автомотрис попала в СССР. После обследования в мастерских по ремонту подвижного состава на станции Унеча (Белорусская ж/д) поступила в Вильнюс (Литва), а потом на Октябрьскую ж/д. Получила обозначение Ок 1 и стала использоваться в качестве служебного вагона начальника дороги. В таком качестве она проработала до 1989 года.

Оснащена 6-ти цилиндровым двигателем мощностью 220 л.с.. В салоне расположено 24 мягких и 28 жёстких сидений, разделённых перегородкой. В 1970-е годы автомотриса прошла на Октябрьском электровагоноремонтном заводе в Ленинграде капитальный ремонт. Была изменена обшивка кузова под окнами на гофрированную (появились выступающие полосы) и отремонтирован салон.

В таком качестве она проработала до 1989 года, когда была передана в Центральный музей железнодорожного транспорта МПС СССР. С 2001 года выставлена в экспозиции музея ж/д техники им. В. В. Чубарова на путях Варшавского вокзала. В 2015 году в связи с переездом и реорганизацией музея, перевезена в экспозиционную выставку "Музей железных дорога России".

Особенности:

В СССР перепутали порядковый номер 758 и в названии автомотрисы эта цифра используется как тип
Имеет обтекаемую маску кабины из 5 стёкол и вытянутые буфера закрытые обтекателями
Оснащена винтовой полуавтоматической сцепкой жёсткого типа системы Малакса-Шарфенберга
Румынская автомотриса получена СССР во время ВОВ и использовалась для нужд руководства Октябрьской ж/д