Электропоезд ЭД4М
Серия российских электропоездов с российским модернизированным электрооборудованием. Внешне изменена маска кабины машиниста и обновлён дизайн салона. Первый номер…
Серия российских электропоездов с российским модернизированным электрооборудованием. Внешне изменена маска кабины машиниста и обновлён дизайн салона. Первый номер…
Серия модернизированных электропоездов ЭР2 (базовой модификации), прошедшие капитальный или восстановительный ремонт. Изменения касались замены кабины и пульта машиниста,…
Особенности: Выпускались по заказу ж/д Украины Оборудован электрическим, электропневматическим, пневматическим и ручным тормозами Имеет 3 двери с каждой…
В второй половине 1940-х в железнодорожной компании SR назрел вопрос об увеличение вместимости электропоездов на пригородных сообщениях. Это…
Модернизированные электропоезда серии ЭР2 после прохождения капитального ремонта с продлением срока службы. В электропоездах заменяется тяговое оборудование, установлен…
Заводское обозначение: Вся серия – 62-35 Моторный – 62-36 Головной – 62-37 Прицепной – 62-38 Особенности: ЭР9 по…
Городской вид транспорта, предназначенный для эксплуатации на эстакадах. Состоит из самоходного вагона с двумя кабинами и тремя боковыми…
Проектирование начато в конце 1950-х на базе электропоезда ЭР1. Производство начато в 1962 году. Рижский завод сразу же…
Электропоезд разрабатывался для замены латвийской серии ЭР9. В данном поезде применены асинхронные тяговые электродвигатели и тиристорное регулирование движением.…
В 2015 году начаты работы по созданию нового электропоезда на базе ЭД4М-5хх номеров. Причиной являлось выполнение требований стран…
Данный электропоезд является продолжением серии ЭД9Т и имеет общую нумерацию с номера 0028. Основное отличие от предшественника –…
Электропоезд создан в соответствии с требованиями безопасности для экспорта в страны Таможенного союза (оборудован крэш-системой). Разработка велась в…