ДП3 — Дизель-Поезд, трёхвагонный. Выпускался в 2014-2016 годах на PESA Bydgoszcz SA. Построено 7 составов.
Трёхвагонная модификация дизель-поезда ДП1 выпускающийся на базе польского двухвагонного дизель-поезда PESA 630M. Относительно предшественника изменена форма кабины. Применены ударопоглощающие элементы для защиты поезда и пассажиров от удара при аварии. В поезде установлено два туалетных комплекса вакуумного типа, один из которых приспособлен для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Для пассажиров представлены удобные салоны, мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки кресла и подлокотников. В каждом вагоне установлена система кондиционирования воздуха; устройство тепловых завес входных дверей, препятствующее поступлению холодного воздуха снаружи и выходу теплого воздуха из салонов; пониженный пол (600 мм). Двери оборудованы выдвижными ступеньками. Для посадки и высадки пассажиров с ограниченными физическими возможностями с высоких платформ предусмотрены откидные трапы.
Эксплуатируется в пригородных и региональных перевозках на неэлектрифицированных участках ж/д, оборудованных низкими платформами. С 1 мая 2014 года трехвагонные дизель-поезда ДП3 курсируют по маршруту Минск — Вильнюс.
Особенности:
- Моторными вагонами являются головные вагоны и возможна эксплуатация группами из 3 или 6 вагонов
- Оснащён двумя дизельными 12-ти цилиндровыми двигателями (в головных вагонах) модели МАN D2842LE622 мощностью 779 л.с.
- В салоне различается уровень пола, имеется низкопольная часть для инвалидов
Модификации:
- 730M (в 2014 году 3 единицы) — базовая, с 3 дверями в вагоне
- 731M (в 2016 году ещё 4 единицы) — с 2 дверями в вагоне, номера 004-007
- 730ML (выпуск в 2016 году, построено 7 единиц) — для Литовской ж/д, с отдельной нумерацией и своей раскраской, уменьшено число дверей
Технические характеристики:
Г — головной, П — промежуточный
- Вместимость — 2×76 чел. (Г) и 80 чел. (П)
- Сидячие — 2×52 места (Г) и 53 места (П)
- Высота — 4500 мм
- Длина — 3 × 23 116 мм (69 348 мм)
- Ширина — 3200 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 140 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (МАN D2842LE622) — 2×779 л.с. (1558 л.с.)
- Осевая формула — (2г-2) + (2-2) + (2-2г)
- Служебная масса — 3×48 т (144 т)
- Тип передачи — гидравлическая
- Составность — 3 вагона
Эксплуатация:
Предшественники:
- Дизель-поезд 610M и ДП1 (620M)
Последователи:
- Дизель-поезд ДП6 (760M)
