Дизель-поезд ДП3

ДП3 – Дизель-Поезд, трёхвагонный. Выпускался в 2014-2016 годах на PESA Bydgoszcz SA. Построено 7 составов.

Трёхвагонная модификация дизель-поезда ДП1 выпускающийся на базе польского двухвагонного дизель-поезда PESA 630M. Относительно предшественника изменена форма кабины. Применены ударопоглощающие элементы для защиты поезда и пассажиров от удара при аварии. В поезде установлено два туалетных комплекса вакуумного типа, один из которых приспособлен для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Для пассажиров представлены удобные салоны, мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки кресла и подлокотников. В каждом вагоне установлена система кондиционирования воздуха; устройство тепловых завес входных дверей, препятствующее поступлению холодного воздуха снаружи и выходу теплого воздуха из салонов; пониженный пол (600 мм). Двери оборудованы выдвижными ступеньками. Для посадки и высадки пассажиров с ограниченными физическими возможностями с высоких платформ предусмотрены откидные трапы.

Эксплуатируется в пригородных и региональных перевозках на неэлектрифицированных участках ж/д, оборудованных низкими платформами. С 1 мая 2014 года трехвагонные дизель-поезда ДП3 курсируют по маршруту Минск – Вильнюс.

Особенности:

• Моторными вагонами являются головные вагоны и возможна эксплуатация группами из 3 или 6 вагонов
• Оснащён двумя дизельными 12-ти цилиндровыми двигателями (в головных вагонах) модели МАN D2842LE622 мощностью 779 л.с.
• В салоне различается уровень пола, имеется низкопольная часть для инвалидов

Модификации:

• 730M (в 2014 году 3 единицы) – базовая, с 3 дверями в вагоне
• 731M (в 2016 году ещё 4 единицы) – с 2 дверями в вагоне, номера 004-007
• 730ML (выпуск в 2016 году, построено 7 единиц) – для Литовской ж/д, с отдельной нумерацией и своей раскраской, уменьшено число дверей

Технические характеристики:

Г – головной, П – промежуточный

• Вместимость – 2×76 чел. (Г) и 80 чел. (П)
• Сидячие – 2×52 места (Г) и 53 места (П)
• Высота – 4500 мм
• Длина – 3 × 23 116 мм (69 348 мм)
• Ширина – 3200 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 140 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность двигателя (МАN D2842LE622) - 2×779 л.с. (1558 л.с.)
• Осевая формула – (2_г-2) + (2-2) + (2-2_г)
• Осевая нагрузка – 12 т
• Служебная масса – 3×48 т (144 т)
• Тип передачи – гидравлическая
• Составность – 3 вагона

Эксплуатация:

• Беларусь: Беларусская ж/д
• Литва: Литовские ж/д

Предшественники:

• Дизель-поезд 610M и ДП1 (620M)
• Заменял дизель-поезда ДДБ1, ДР1пТ и ДРБ1

Последователи:

• Дизель-поезд ДП6 (760M)

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: