HD
Статья готова, всё подробно описано

Электровоз 2ЭЛ5

путь RailTrain/ Локомотивы/ Электровозы
Просмотры ×× ×××
✎ Редактировать
2ЭЛ5-009. Украина, Одесская область, перегон Одесса-Застава-II - блок-пост 1310 км. Автор: SV85. Дата: 24 сентября 2013 г.
2ЭЛ5-009

2ЭЛ52-х секционный ЭЛектровоз, тип - 5. Выпускался в 2005-2011 годах на Луганском тепловозостроительном заводе, Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 18 электровозов.

Малая серия грузо-пассажирского электровоза. Создан на базе российского электровоза переменного тока 2ЭС5К «Ермак» для обеспечения украинских ж/д современными локомотивами. Отличается от базовой версии новым краном машиниста с дистанционным управлением № 130 и другими тяговыми электродвигателями ДТК-820.

В 2006 году электровоз №001 начал эксплуатацию в депо Котовск Одесской ж/д, а с 2011 года успешно эксплуатируется вся серия.

Особенности:

  • В Украине имеет обозначение 2ЕЛ5
  • От конструкции электровоза 2ЭС5К отличается другими тяговыми двигателями (ДТК-820) и краном машиниста с дистанционным управлением № 130
  • Установлены современные системы безопасности движения: АЛС-МУ, КТДБ, РЛ-2С и украинская система пожаротушения и сигнализации «ТИСА»

Технические характеристики:

  • Высота — 5050 мм
  • Длина — 2 × 19 302 мм (38 604 мм)
  • Ширина — 3200 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 110 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×820 кВт (6560 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×765 кВт (6120 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ДТК-820
  • Осевая формула — 2×(20-20)
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 2×96 т (192 т)
  • Тип — грузовой, пассажирский

Где можно встретить:

Предшественники:

Последователи:

  • Аналогичным образом создан грузовой электровоз 2ЭЛ4
Похожие:  Грузовые ЭЛ
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим