Мало характеристик или короткое описание

Электровоз ЕР08

Помощь проекту Раздел 06.12.2022 Комментарии 1
Просмотры       

Статья не готова =(

  • Это шаблон-заготовка для будущей статьи, она будет дополняться
  • Вы можете помочь ссылками, фактами, недостающими частями текста указав их в комментарии
  • Или отредактировать запись самостоятельно - войти через соц. сети в комментариях и нажать "Редактировать запись" под заголовком страницы

ЕР08Электровоз Пассажирский Тип- 08. Выпускался с 1972 по 1976 годПостроено 15 электровозов.

EP08-008
EP08-008

 

В 1970-х годах компания PKP намеревалась увеличить скорость польских пассажирских поездов, что привело в основном к строительству линии CMK (магистральная линия) и модернизации EU05 локомотивы в EP05 серии. Тем временем был открыт проект по внедрению новых электровозы способен тянуть поезда со скоростью более 125 км / ч (78 миль / ч), исходя из Британский EU06 и местные машины EU07.

В 1972 году первая прототип покинула завод Pafawag, и до 1976 года было произведено 15 единиц. Дальнейшее производство было остановлено из-за огромных заказов на грузовые локомотивы и недостатка средств на импорт иностранных запчастей для машины.

EP08 были первыми локомотивами в Польше, которые превысили максимальную скорость 125 км / ч (78 миль в час) и внесли свой вклад (наряду с классом EP05) в быстрое развитие высокоскоростных пассажирских перевозок. Все машины этого класса станции в Варшава но как максимальная скорость по Варшаве-Познань была увеличена до 160 км / ч (99 миль / ч), они больше не используются на регулярной основе и служат вспомогательными машинами, в основном тянущими поезда из Варшавы в Закопане.С 2015 года EP08 начал проходить капитальный ремонт и модернизацию в ZNTK Oleśnica, позже Olkol Oleśnica. Были установлены галогенные фары, добавлен кондиционер, добавлены современные радиотелефоны (кроме 001), удалены несколько деталей рулевого управления (опять же, кроме 001).

Поскольку EP08 во многом основан на локомотивах EU06 и EU07, важно сравнивать эти серии при описании технических характеристик. EP08 — это Бо’Бо ‘ локомотив с четырьмя осями, установленными на двух тележки. Каждая ось приводится в движение отдельно от EE541a. тяговый двигатель. Кабина имеет по два одинаковых отсека для экипажа с обеих сторон.

Основные отличия локомотивов EP08 от предыдущих моделей EU07 заключаются в следующем. Передача инфекции было изменено с 79:18 на 77:24, что привело к максимальной скорости 160 км / ч (99 миль / ч). Однако машина с такой скоростью плохо двигалась, поэтому максимальная скорость была установлена ​​на 140 км / ч (87 миль / ч). Первые пять единиц были оснащены подшипники скольжения этого оказалось недостаточно для более высоких скоростей, и в результате все эти локомотивы были перестроены в серию EU07 (номера с 241 по 244). В более поздних единицах роликовый подшипник х были использованы.

Еще одним существенным изменением по сравнению с серией EU07 стала замена тяговых двигателей на более новый тип EE541g с более высоким классом изоляции. Ветровые стекла были заменены на 14 мм (0,551 дюйма) толщиной с нагревательным слоем и пневматический дворники. Однако некоторые решения локомотивов EU07, которые были довольно неисправными, были скопированы в эти машины, например, плохой доступ к внутренним устройствам.

EР08 подходит для нескольких рулевых работ. Кабина локомотива похожа на кабину EU06 и EU07, но отличается оранжево-коричневой окраской. С июня 2007 г. ПКП Интерсити начал перекрашивать эти машины в новые, синий и белый цвета.

Особенности:

  • Является «самостоятельной» серей (ЕU08 не существовало)

    blank
    ЕР08-013
blank
ЕР08-001
blank
ЕР08-011

 

 

 

 

Технические характеристики:

  • Высота — мм
  • Длина — 2 × мм
  • Ширина — мм
  • Колея — 750 1067 1435 1520 1668 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • ?Мощность ТЭД (часовая) — 2× кВт ( кВт)
  • ?Мощность ТЭД (длительная) — 2× кВт ( кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные асинхронные
  • Осевая формула — 2×(30-30)
  • Род тока
  • Служебная масса — 2× т
  • Тип — пассажирский

Предшественники:

Последователи:

  • Электровозы ЕР09 и ЕР23

Материалы по теме:

Автор: Мария Красникова

Смотрите также

1 Комментарий
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии