Мотовоз МЭС

МЭС — Мотовоз ЭлектроСтанция. Выпускается с 1956 по 1960 года на Калужском машиностроительном заводе. о 64 единицы.

Мотовоз предназначен для питания электроэнергией путевых машин и других средств механизации на ж/д. Опытная машина представлена в 1956 году. Генератор мотовоза вырабатывает 200 кВт мощности напряжением 200 В и 380 В. Может одновременно тянуть состав и обеспечивать энергией потребителей.

В 1957 году опытный образец проходил испытания, а с 1958 по 1960 год начато серийное производство и построены остальные 63 машины.

Особенности:

• Является самоходным тепловозом-электростанцией для питания электроэнергией и передвижения путевых машин
• В опытном проекте МЭС-001 установлены тяговые двигатели ДК-304Б, а начиная с МЭС-002 модификации ДПИ-150

Технические характеристики:

• Длина — 9920 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 85 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (1Д12) — 300 л.с.
• Мощность ТЭД — 2×98 кВт (196 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ДК-304Б (для 001) и ДПИ-150 (серийные)
• Осевая формула — 2₀
• Служебная масса — 40,4 т
• Тип передачи — электрическая
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Мотовоз МК20 и МК25
• Мотовоз МГ2

Последователи:

• Тепловозы ТГК и ТГК2
• Дизель использован в опытном тепловозе ТГМ20