Оэл6 — опытный тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии О, с ЭЛектрической передачей, 6 - номер проекта. Выпускался в 1931 году на Коломенском заводе. Построен 1 тепловоз.
Маневровый тепловоз для накопления опыта использования электрической передачи. В данной серии установлен дизельный двигатель мощностью 765 л.с. и один тяговый двигатель. ТЭД приводил во вращение 4 тяговых оси, расположенных в центре кузова. Между собой они объединены паровозными дышлами. Для дополнительного распределения веса в начале и конце кузова установлены по 1 бегунковой оси.
В 1931 году тепловоз направлен для работы на Ашхабадскую ж/д. Через несколько лет эксплуатации его установили в качестве электростанции и преобразователь тока.
Особенности:
- Имеет заводское обозначение Т1
- Кабина одна и расположена в центре кузова вагонного типа
- Тепловоз имел по одной бегунковой оси и 4 тяговых с групповым приводом через отбойный вал
- Бегунковые колесные пары помещены в одноосные тележки Бисселя
- Конструкцией тепловоза предусмотрено реостатное торможение
Модификации:
- Оэл10 (построен в 1933 году) — тип 10, без реостатного тормоза и с воздушным запуском двигателя
Технические характеристики:
- Длина — 13 770 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 55 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (MAN) — 765 л.с.
- Мощность ТЭД (часовая) — 350 кВт
- Тип ТЭД — коллекторный, GLM-85/50
- Осевая формула — 1-40-1
- Служебная масса — 100 т
- Сцепной вес — 72 т
- Тип передачи — электрическая
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
- Паровоз серии О
- Тепловоз Оэл7 (1927 года постройки)
- Другие опытные тепловозы серии Щэл1, Ээл2, Эмх3 и Ээл5
Последователи:
- Тепловозы Ээл8 и Ээл9
