Тепловоз Оэл6

Оэл6 — опытный тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии О, с ЭЛектрической передачей, 6 - номер проекта. Выпускался в 1931 году на Коломенском заводе. Построен 1 тепловоз.

Маневровый тепловоз для накопления опыта использования электрической передачи. В данной серии установлен дизельный двигатель мощностью 765 л.с. и один тяговый двигатель. ТЭД приводил во вращение 4 тяговых оси, расположенных в центре кузова. Между собой они объединены паровозными дышлами. Для дополнительного распределения веса в начале и конце кузова установлены по 1 бегунковой оси.

В 1931 году тепловоз направлен для работы на Ашхабадскую ж/д. Через несколько лет эксплуатации его установили в качестве электростанции и преобразователь тока.

Особенности:

• Имеет заводское обозначение Т1
• Кабина одна и расположена в центре кузова вагонного типа
• Тепловоз имел по одной бегунковой оси и 4 тяговых с групповым приводом через отбойный вал
• Бегунковые колесные пары помещены в одноосные тележки Бисселя
• Конструкцией тепловоза предусмотрено реостатное торможение

Модификации:

• Оэл10 (построен в 1933 году) — тип 10, без реостатного тормоза и с воздушным запуском двигателя

Технические характеристики:

• Длина — 13 770 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 55 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (MAN) — 765 л.с.
• ?Мощность ТЭД (часовая) — 350 кВт
• Тип ТЭД — коллекторный, GLM-85/50
• Осевая формула — 1-4₀-1
• Служебная масса — 100 т
• Сцепной вес — 72 т
• Тип передачи — электрическая
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Паровоз серии О
• Тепловоз Оэл7 (1927 года постройки)
• Другие опытные тепловозы серии Щэл1, Ээл2, Эмх3 и Ээл5

Последователи:

• Тепловозы Ээл8 и Ээл9

К этой записи можно добавить:

• Высота
• Ширина
• Наименование тяговых электродвигателей