Редактор записи: Метропоезд 81-540

← Назад

81-540 / 41 — 81 - код метропоездов, 5 - индекс Вагомаш завода, 40 - головной, 41 - промежуточный. Выпускался в 1997-2001 годах на <a href="https://railtrain.pro/z/leningradskij">Ленинградском вагоностроительном заводе</a>. Построено 40 вагонов.

Модернизированная версия номерного метропоезда 81-717 для Санкт-Петербурга с предустановленной системой АРС и автоведения поездом. Остальные изменения минимальны и касаются расположения фонарей на маске кабины и постепенными изменениями отделки салона и видами сидений в салонах.
Каждый вагон является моторным. В середине состава, как и у серии 81-717 отсутствуют кабины, вагоны делятся на головные и промежуточные.
Выпускались на Санкт-Петербургском вагоностроительном заводе им. И. Е. Егорова. Небольшие группы поездов поставлялись в другие города России и страны бывшего СССР.
<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>Отличается от <a href="https://railtrain.pro/81-717">81-717</a> изменённой системой Автоматического Регулирования Скорости (АРС) и аппаратурой автоведения</li>
<li>Чтобы отличить внешне модель от других серий, надо обратить внимание на расположение светильников у кабины — 4 расположены в центральной части под центральным лобовым стеклом, и по одному с каждой стороны боковых передних стёкол</li>
</ul>
<h2>Модификации:</h2>
По умолчанию эксплуатируются в Санкт-Петербурге.
<ul>
<li>81-540Б — (выпуск с 2005 по 2007 год, построено 10 5-ти вагонных составов) — для Минского метрополитена (Беларусь)</li>
<li>81-540.1 (выпуск 1997 года, 1 состав из 6 вагонов) — установлена принудительная вентиляция, построен на основе экспериментального состава 81-550/551/552</li>
<li>81-540.2 (выпуск 2006-2011 годов) — первый тип вагонов в СПб с обтекаемым цельным лобовым стеклом, пол звездного неба, сиденья пластиковые, люминесцентные светильники</li>
<li>81-540.2К — экспортным вариант на основе 81-540.2 для Киева</li>
<li> 81-540.3К — экспортным вариант на основе 81-540.2 для Киева, в торцах головных вагонов есть инвалидные площадки</li>
<li>81-540.2Н — вариант на основе 81-540.2 для Новосибирска</li>
<li>81-572.2 — экспортным вариант на основе 81-540.2 для Варшавы, в торцах головных вагонов есть инвалидные площадки</li>
<li>81-540.5 и 81-540.9 (выпуск 2005 года) — количество фар уменьшено до 3 по центру и по одной у боковых лобовых окон</li>
<li>81-540.7 (выпуск 2002 года, 2 состава по 6 вагонов) — называется «Муравей» из-за внешнего вида, так же этот поезд открывал участок размыва Лесная — площадь Мужества в Санкт-Петербурге</li>
<li><a href="https://railtrain.pro/81-540-8">81-540.8 «Саблезуб»</a> (выпуск с 2004 по 2005 год, построено 7 составов по 6 вагонов) — с коллекторными тяговыми электродвигателями</li>
<li>81-540.9 (выпуск 2004 года, 3 состава или 19 вагонов) — в фронтальной части головного вагона установлен аварийный выход из кабины машиниста</li>
<li>81-540.9 (выпуск 2005 года, 3 состава или 20 вагонов) — партия составов для усиления парка составов в Санкт-Петербурге перед открытием станции Парнас</li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
Г — головной, П — промежуточный
<ul>
<li>Вместимость — 2×308 чел. (Г) и N×330 чел. (П)</li>
<li>Высота — 3650 мм</li>
<li>Длина — N × 19 210 мм</li>
<li>Ширина — 2712 мм</li>
<li>Колея — 1520 мм</li>
<li>Конструкционная скорость — 95 км/ч</li>
<li>Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м</li>
<li>Мощность — N × 4×110 кВт</li>
<li>Род тока – постоянный (750 В)</li>
<li>Служебная масса — 2×34 т (Г) и N×33 т (П)</li>
<li>Составность — 5-8 вагонов</li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><a href="https://railtrain.pro/t/by">Беларусь</a>: <a href="https://railtrain.pro/t/minsk">Минск</a></li><li><a href="https://railtrain.pro/t/pl">Польша</a>: <a href="https://railtrain.pro/t/varshava">Варшава</a></li><li><a href="https://railtrain.pro/t/ru">Россия</a>: <a href="https://railtrain.pro/t/novosib">Новосибирск</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/spb">Санкт-Петербург</a></li><li><a href="https://railtrain.pro/t/ua">Украина</a>: <a href="https://railtrain.pro/t/kiev">Киев</a></li></ul>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Основан на серийном метропоезде <a href="https://railtrain.pro/81-717">81-717 «Номерной»</a></li>
<li>Некоторые технические решения с <a href="https://railtrain.pro/81-550">81-550</a></li>
</ul>
<h2>Последователи:</h2>
<ul>
<li>Дальнейшее развитие в виде метропоезда серии <a href="https://railtrain.pro/81-556">81-556 «НеВа»</a></li>
<li>Кузов использован для электровоза <a href="https://railtrain.pro/vyeka">ЭКА</a></li>
</ul>