Редактор записи: Дизель-поезд ДПЛ1

← Назад

<p><strong>ДПЛ1</strong> — <strong>Д</strong>изель-<strong>П</strong>оезд <strong>Л</strong>уганский, тип - <strong>1</strong>. Выпускался в 2001-2008 годах на <a href="https://railtrain.pro/z/luganskij">Луганском тепловозостроительном заводе</a>. Построено 6 составов.</p>

<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>Временное решение оснащения Украинских ж/д МВПС после распада СССР</li>
<li>Состоит из секции тепловоза <a href="https://railtrain.pro/2m62">2М62</a>, двух прицепных и одного головного вагона (используются вагоны электропоездов <a href="https://railtrain.pro/yepl2t">ЭПЛ2Т</a> и <a href="https://railtrain.pro/yepl9t">ЭПЛ9Т</a>)</li>
<li>Предназначены для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках</li>
<li>Вагоны поезда имеют по 3 двери с каждой стороны</li>
<li>Управление возможно с кабины тепловоза и с кабины прицепного вагона</li>
</ul>
<h2>Модификации:</h2>
<ul>
<li><strong>ДТЛ1</strong> — <strong>Д</strong>изель-поезд на <strong>Т</strong>епловозной тяге, <strong>Л</strong>уганский, тип — <strong>1 </strong>— с обоих сторон используется секция тепловоза <a href="https://railtrain.pro/2m62">2М62</a></li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
<ul>
<li><strong>Длина</strong> — 3 × 25 250 мм (75 750 мм) (вагоны) и 17 500 мм (секция М62)</li>
<li><strong>Колея</strong> — 1520 мм</li>
<li><strong>Конструкционная скорость</strong> — 100 км/ч</li>
<li><strong>Минимальный радиус прохождения кривых</strong> — 80 м</li>
<li><strong>Мощность двигателя</strong> — 2000 л.с.</li>
<li><strong>Осевая формула</strong> — 3<sub>0</sub>-3<sub>0</sub> (для М62) и 2-2 (прицепные вагоны)</li>
<li><strong>Составность</strong> — 3 (для <strong>ДПЛ1</strong>) и 4 (для <strong>ДТЛ1</strong>) вагона</li>
<li><strong>Тип передачи</strong> — электрическая</li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/ua">Украина</a>:</strong> <a href="https://railtrain.pro/t/lvov">Львовская ж/д</a></li></ul>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Разрабатывался как альтернатива дизель-поезду <a href="https://railtrain.pro/d1">Д1</a></li>
<li>Прицепные вагоны электропоездов <a href="https://railtrain.pro/yepl2t">ЭПЛ2Т</a> и <a href="https://railtrain.pro/yepl9t">ЭПЛ9Т</a></li>
<li>Тепловоз <a href="https://railtrain.pro/2m62">2М62</a></li>
</ul>
<h2>Последователи:</h2>
<ul>
<li>Дизель-поезд <a href="https://railtrain.pro/dpl2">ДПЛ2</a> с секцией тепловоза <a href="https://railtrain.pro/2tye116">2ТЭ116</a></li>
</ul>