Редактор записи: Тепловоз ТЭМ31

← Назад

<p><strong>ТЭМ31</strong> — <strong>Т</strong>епловоз с <strong>Э</strong>лектрической передачей, <strong>М</strong>аневровый, тип - <strong>31</strong>. Выпускался в 2009-2012 годах на <a href="https://railtrain.pro/z/yaroslavskij">Ярославском электровозоремонтном заводе</a>. Построено 3 тепловоза.</p>

<p>Тепловоз разрабатывался ОАО «ВНИКТИ» с 2009 года по заказу ОАО «РЖД». Создан для замены устаревающих серий тепловозов ТГМ и ТГК малой мощности.</p>
<p>Кузов капотного типа с расположением кабины в центре. Используется электрическая передача с тяговыми электродвигателями. Ходовая часть имеет две тяговые оси с общим весом локомотива 46 т.</p>
<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>Предназначен для выполнения лёгких и средне-тяжёлых маневровых работ на путях общего пользования и на подъездных путях промышленных предприятий</li>
<li>Кабина башенного типа с обзором 360 градусов, в базовой модификации расположена в центре</li>
<li>Оснащён современными цифровыми системами диагностики и управления основными функциями (движение, торможение)</li>
<li>Встроен GPRS и Wi-Fi модуль для синхронизации и дистанционного управления тепловозом</li>
</ul>
<h2>Модификации:</h2>
<ul>
<li><strong>ТЭМ31Г</strong> / <a href="https://railtrain.pro/tyem5h">ТЭМ5Х</a> (выпущен 1 тепловоз в 2013 году) — <strong>Г</strong>ибридный, со смещённой кабиной и наличием аккумуляторных батарей</li>
<li><a href="https://railtrain.pro/tyem31m">ТЭМ31М</a> (выпускаются с 2013 года, построено 17 тепловозов) — <strong>М</strong>одернизированный, со смещённой кабиной и повышенной мощностью двигателя до 639 л.с.</li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
<ul>
<li><strong>Высота</strong> — 4373 мм</li>
<li><strong>Длина</strong> — 11 000 мм</li>
<li><strong>Ширина</strong> — 3000 мм</li>
<li><strong>Колея</strong> – 1520 мм</li>
<li><strong>Конструкционная скорость</strong> — 80 км/ч</li>
<li><strong>Минимальный радиус прохождения кривых</strong> — 50 м</li>
<li><strong>Мощность двигателя (Cummins QSX15-P560)</strong> — 560 л.с.</li>
<li><strong>Тип ТЭД</strong> — коллекторные</li>
<li><strong>Осевая формула</strong> — 2<sub>0</sub></li>
<li><strong>Служебная масса</strong> — 46 т</li>
<li><strong>Тип передачи</strong> — электрическая, переменно-постоянного тока</li>
<li><strong>Тип</strong> – маневровый</li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/ru">Россия</a>:</strong> <a href="https://railtrain.pro/t/sev">Северная ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/skav">Северо-Кавказская ж/д</a></li></ul>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Проектировался для замены тепловозов <a href="https://railtrain.pro/tgk">ТГК</a>, <a href="https://railtrain.pro/tgk2">ТГК2</a>, <a href="https://railtrain.pro/tgm3">ТГМ3</a>, <a href="https://railtrain.pro/tgm4">ТГМ4</a> и <a href="https://railtrain.pro/tgm40">ТГМ40</a></li>
<li>Разработан на базе тепловоза <a href="https://railtrain.pro/tyem18dm">ТЭМ18ДМ</a></li>
<li>Скорее всего использована модульная конструкция от <a href="https://railtrain.pro/tem-tmh">TEM-TMH</a></li>
</ul>
<h2>Последователи:</h2>
<ul>
<li>Выпуск серии продолжился под модификацией <a href="https://railtrain.pro/tyem31m">ТЭМ31М</a></li>
</ul>