Редактор записи: Электропоезд ЭПр

← Назад

<p><strong>ЭПр</strong> — <strong>Э</strong>лектро<strong>П</strong>оезд для <strong>Р</strong>егиональных перевозок. Выпускался в 2011-2014 годах на <a href="https://railtrain.pro/z/stadler-b">Stadler</a>. Построено 10 составов.</p>

<p>Электропоезда серии ЭПр, поступившие в моторвагонное депо Минск в октябре 2011 года, стали важным шагом в развитии железнодорожного транспорта Беларуси. Электропоезда выпускаются швейцарской компанией Stadler Rail AG и относятся к семейству моторвагонного подвижного состава<a href="https://railtrain.pro/stadler-flirt"> Stadler FLIRT</a>. Они имеют сварной кузов из алюминиевых профилей и пневматическую подвеску, а система управления и радиосвязь адаптированы под требования Белорусской ж/д.</p>
<p>Электропоезда отличаются продуманным дизайном, обеспечивающий удобство посадки и высадки пассажиров. Двери имеют проем шириной 1300 мм, что в сочетании с одноуровневыми посадочными платформами высотой 550 мм позволяет значительно сократить время стоянок на остановочных пунктах. Для станций с платформами высотой 200 мм предусмотрены специальные выдвижные ступеньки.</p>
<p>Зимой пассажиров защищают зоны подогрева пола у входных дверей, предотвращающие скопление снега и льда, а тепловые завесы на дверях помогают сохранить тепло внутри поезда, экономя электроэнергию на отопление. В каждом составе выделена просторная многофункциональная зона, предназначенная для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, а также для тех, кто путешествует с детскими колясками, велосипедами или громоздким багажом. Здесь расположен туалет вакуумного типа, оснащённый подогревом воды и современными средствами гигиены.</p>
<p>Электропоезда ЭПр также оборудованы системами кондиционирования и отопления, адаптированными к климатическим условиям Беларуси. Это позволяет поддерживать комфортную температуру в салонах даже при сильных морозах. Каждый вагон оснащен современными системами информирования пассажиров, видеонаблюдения и переговорными устройствами для связи с машинистом. Внутри салонов установлены дисплеи, на которых отображается информация о маршруте, температуре и времени, а также транслируются видеозаписи.</p>
<p>С момента своего появления на белорусских железных дорогах, электропоезда ЭПр начали обслуживать множество маршрутов, включая Минск — Орша, Минск — Бобруйск, Минск — Светлогорск и другие. Это значительно улучшило доступность и качество транспортных услуг для жителей и гостей Беларуси. Электропоезда ЭПр стали символом современного подхода к организации пассажирских перевозок, сочетая в себе комфорт, безопасность и высокие технические характеристики.</p>
<h2>Заводское обозначение:</h2>
<ul>
<li>Вся серия — JKOY Class Sm5</li>
<li>L-4219 — 4-х вагонное исполнение</li>
<li>L-4266 — 5-ти вагонное исполнение</li>
</ul>
<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>Электропоезд заказывается в Швейцарии для междугородних перевозок внутри Белоруссии</li>
<li>Головные вагоны являются моторными, промежуточные — прицепные</li>
<li>Первая партия из 4 составов была из 4-х вагонов с компоновкой сидений 2+2</li>
<li>Остальные 6 составов поступили в 5-ти вагонной составности с сиденьями по схеме 2+3</li>
<li>Пассажирами отмечены проблемы в работе вентиляции</li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
<ul>
<li><strong>Вместимость</strong> — N×87 чел.</li>
<li><strong>Сидячие</strong> — N×54 места</li>
<li><strong>Высота</strong> — 4400 мм</li>
<li><strong>Длина</strong> — N × 18 800 мм</li>
<li><strong>Ширина</strong> — 3200 мм</li>
<li><strong>Колея</strong> – 1520 мм</li>
<li><strong>Конструкционная скорость</strong> — 160 км/ч</li>
<li><strong>Минимальный радиус прохождения кривых</strong> — 120 м</li>
<li><strong>Мощность ТЭД (часовая)</strong> — 2 × 4×325 кВт (2600 кВт)</li>
<li><strong>Род тока</strong> – переменный (25 кВ)</li>
<li><strong>Служебная масса</strong> — N×32 т</li>
<li><strong>Составность</strong> — 4 и 5 вагонов</li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/by">Беларусь</a>:</strong> <a href="https://railtrain.pro/t/bzhd">Беларусская ж/д</a></li></ul>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Электропоезд <a href="https://railtrain.pro/stadler-flirt">Stadler Flirt</a></li>
<li>Городской вариант <a href="https://railtrain.pro/yepg">ЭПг</a></li>
</ul>
<h2>Последователи:</h2>
<ul>
<li>Электропоезд межрегиональный <a href="https://railtrain.pro/yepm">ЭПм «InterCity»</a></li>
</ul>