Редактор записи: Электромотриса ДЭР

← Назад

<p><strong>ДЭР</strong> — <strong>Д</strong>изель-<strong>Э</strong>лектромотриса <strong>Р</strong>ижская. Выпускалась в 2003-2007 годах на <a href="https://railtrain.pro/z/rvr">Рижском вагоностроительном заводе</a>. Построено 3 единицы.</p>

<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>За основу взяты прицепные и моторные вагоны электропоездов <a href="https://railtrain.pro/yer2">ЭР2</a> и <a href="https://railtrain.pro/yer9p">ЭР9П</a></li>
<li>Кабины вмонтированы в головах состава на месте табмуров, установлены дизель-генераторная и компрессорная установки</li>
<li>Предназначалась для служебных перевозок руководства Октябрьской ж/д</li>
</ul>
<h2>Изменения (с номера и далее):</h2>
<ul>
<li><strong>001</strong> — 1 вагон</li>
<li><strong>002</strong> — 3 вагона</li>
<li><strong>003</strong> — 2 вагона</li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
<ul>
<li><strong>Высота</strong> — 4268 мм (с опущенным пантографом)</li>
<li><strong>Длина</strong> — N × 20 180 мм</li>
<li><strong>Ширина</strong> — 3521 мм</li>
<li><strong>Колея</strong> — 1520 мм</li>
<li><strong>Конструкционная скорость</strong> — 130 км/ч</li>
<li><strong>Минимальный радиус прохождения кривых</strong> — 80 м</li>
<li><strong>Тип ТЭД</strong> — коллекторные</li>
<li><strong>Род тока</strong> – постоянный (3 кВ)</li>
<li><strong>Составность</strong> — 1-3 вагона</li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/ru">Россия</a>:</strong> <a href="https://railtrain.pro/t/okt">Октябрьская ж/д</a></li></ul>
<p>В 2014 году преобразованы в груду листового металла</p>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Электропоезд <a href="https://railtrain.pro/yer2">ЭР2</a> и <a href="https://railtrain.pro/yer9p">ЭР9П</a></li>
</ul>
<h2>Похожие:</h2>
<ul>
<li>Автомотрисы <a href="https://railtrain.pro/mv">МВ</a>, <a href="https://railtrain.pro/sv">СВ</a> и <a href="https://railtrain.pro/smv">СМВ</a></li>
</ul>