Редактор записи: Метропоезд 81-720 "Яуза"

← Назад

81-720 / 21 — 81 - код метропоездов, 7 - индекс Мытищинского завода, 20 - головной, 21 - промежуточный. Выпускался в 1991-2004 годах на <a href="https://railtrain.pro/z/metrovagonmash">Метровагонмаш</a>. Построено 57 вагон.

Проектирование началось в 1987 году на базе электропоезда <a href="https://railtrain.pro/i">И</a>, в 1990 году появился опытный состав. На нём проводили опыты коллекторного и асинхронного тягового привода, обкатка осуществлялась на экспериментальном кольце ВНИИЖТа в 1990-х годах.
Серийный выпуск начался в 1999 году, во время эксплуатации происходили частые отказы и срывы расписания. В конце 2005 года метрополитен отказался от дальнейших закупок вагонов «Яуза», признав их устаревшей и переходной моделью. 30 июля 2019 года на оборотном тупике произошло столкновение двух составов и вся серия снята с эксплуатации.
<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>Назван в честь одноимённой реки в Москве</li>
<li>Разработки начались в 1987 году, дизайн для этих составов предложен Волжским автомобильным заводом</li>
<li>Проектировался с усиленной защитой от пожаров: имеется водяное тушение в вагонах, кузов вагонов сварен из нержавеющей стали, а в кабине машиниста установлена аварийная дверь с трапом</li>
<li>Из-за проблем с поставщиками в базовой модификации установлены коллекторные двигатели, позже серийно устанавливаются асинхронные (шумят/пищат при разгоне)</li>
<li>В торцах салона убраны сиденья для увеличения вместимости, а между дверями установлены классические 6 мест «боком»</li>
</ul>
<h2>Модификации:</h2>
<ul>
<li>81-720А (построено 3 вагона в 2000 году) — с опытными асинхронными двигателями компаний Alstom, Hitachi и двигателями из Новосибирска</li>
<li>81-720.1 (выпуск 2004 года, построено 28 вагонов) — серийная партия «Яуз» с асинхронными двигателями ТАД 280М4 У2 мощностью 170 кВт</li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
Г — головной, П — промежуточный
<ul>
<li>Вместимость — N×330 чел.</li>
<li>Сидячие — N×36 мест</li>
<li>Высота — 3644 мм</li>
<li>Длина — 2 × 20 000 мм (Г) и N × 19 210 мм (П)</li>
<li>Ширина — 2700 мм</li>
<li>Колея — 1520 мм</li>
<li>Конструкционная скорость — 100 км/ч</li>
<li>Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м</li>
<li>Мощность ТЭД — N × 4×115 кВт</li>
<li>Тип ТЭД — коллекторные, ДК-120</li>
<li>Род тока – постоянный (750 В)</li>
<li>Служебная масса — 2×34,5 т (Г) и N×33 т (П)</li>
<li>Составность — 6-8 вагонов</li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><a href="https://railtrain.pro/t/ru">Россия</a>: <a href="https://railtrain.pro/t/ekb">Екатеринбург</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/moskva">Москва</a></li></ul>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Метропоезд серии <a href="https://railtrain.pro/i">И</a></li>
</ul>
<h2>Последователи:</h2>
<ul>
<li>Наработки для рельсового автобуса <a href="https://railtrain.pro/ra1">РА1</a></li>
<li>Метропоезда <a href="https://railtrain.pro/81-720-1">81-720 ЛВЗ</a> и <a href="https://railtrain.pro/81-722">81-722 «Юбилейный»</a> для Санкт-Петербурга</li>
<li>Конструктивно электропоезд <a href="https://railtrain.pro/81-740">81-740 «Русич»</a></li>
</ul>