Редактор записи: Тепловоз Ьмх

← Назад

<p><strong>Ьмх</strong> – эквивалентен паровозу <strong>Ь</strong>, с <strong>М</strong>е<strong>Х</strong>анической передачей. Выпускался в 1931 году на <a href="https://railtrain.pro/z/krupp">Krupp</a>. Построено 2 тепловоз.</p>

<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>Опытная серия из 2 локомотивов для проверки механической передачи на маломощных машинах</li>
<li>По разным источникам классифицируется, как тепловоз или мотовоз</li>
<li>Имеет спарники (соединяющие стержни колёс), как у паровозов</li>
<li>В движение приводится по схеме: вращающий момент от двигателя через рессорную муфту передаётся на 4-х ступенчатую коробку передач, далее через реверс на отбойный вал, затем на спарники и на колёса</li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
<ul>
<li><strong>Длина</strong> — 8590 мм</li>
<li><strong>Колея</strong> – 1524 мм</li>
<li><strong>Конструкционная скорость</strong> — 45 км/ч</li>
<li><strong>Минимальный радиус прохождения кривых</strong> — 80 м</li>
<li><strong>Мощность двигателя (MAN)</strong>— 300 л.с.</li>
<li><strong>Осевая формула</strong> — 2<sub>м</sub></li>
<li><strong>Служебная масса</strong> — 38 т</li>
<li><strong>Тип передачи</strong> — механическая</li>
<li><strong>Тип</strong> – маневровый</li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/ru">Россия</a>:</strong> <a href="https://railtrain.pro/t/msk">Московская ж/д</a></li><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/tm">Туркменистан</a>:</strong> <a href="https://railtrain.pro/t/turkmenskaya">Туркменские ж/д</a></li></ul>
<p>В 1940-х списаны и порезаны на металлолом.</p>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Появилась рессорная муфта, относительно тепловоза <a href="https://railtrain.pro/yemh3">Э<sup>мх</sup>3</a></li>
<li>Паровоз <strong>Ь</strong></li>
</ul>
<h2>Последователи:</h2>
<ul>
<li>Серия опытных тепловозов <strong>Ээл8</strong> и <a href="https://railtrain.pro/yeyel9">Ээл9</a></li>
</ul>