Редактор записи: Машина Unimat 08-275/3S

← Назад

<p><strong>Unimat 08-275/3S</strong> — <strong>Unimat</strong> - имя серии, класс - <strong>08-275</strong>, тип - <strong>3S</strong>. Выпускалась в 2001-2006 годах на <a href="https://railtrain.pro/z/kmz">Калужском машиностроительном заводе</a>. Построена 61 единица.</p>

<p>Современная модель заменила такие рихтовочные машины, как <a href="https://railtrain.pro/vprs-02">ВПРС-02</a>. Основное отличие — нынешний агрегат способен функционировать без остановки для того, чтобы опустить рабочие блоки. Изначально поставлялись австрийские машины, но позже налажено производство в России на заводе «Ремпутьмаш» по австрийской лицензии Plasser & Theurer.</p>
<p>Принцип функционирования Unimat compact 08-275/3s состоит в том, что она проходит по железным дорогам, стабилизирует и выправляет рельсы, шпалы, а также балласт под ними. Оператор, управляющий устройством, на сенсорных экранах отслеживает процесс работы. Аппарат снабжён широким спектром функций.</p>
<p>Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина имеет 4 блока трамбовки, которые перемещаются в вертикальном и горизонтальном направлении независимо от основной рамы. Каждый из них вмонтирован на индивидуальном затворе рамы, который поддерживается в подрамнике. Во время работы он вращается и всё это окаймляется основной рамой.</p>
<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>Предназначена для комплексной выправки в продольном профиле по уровню и в плане, уплотнения балласта под шпалами и у торцов шпал стрелочных переводов железнодорожных путей</li>
<li>Используется при текущем содержании пути и ремонтах, строительстве новых и реконструкции старых линий</li>
<li>Изначально поставлялись австрийские машины, но позже производились на заводе «Ремпутьмаш» в России по австрийской лицензии Plasser & Theurer</li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
<ul>
<li><strong>Экипаж</strong> — 4 чел.</li>
<li><strong>Высота</strong> — 3900 мм</li>
<li><strong>Длина</strong> — 27 940 мм</li>
<li><strong>Ширина</strong> — 3200 мм</li>
<li><strong>Колея</strong> — 1520 мм</li>
<li><strong>Конструкционная скорость</strong> — 90 км/ч</li>
<li><strong>Рабочая скорость</strong> — 10 км/ч</li>
<li><strong>Минимальный радиус прохождения кривых</strong> — 180 м</li>
<li><strong>Мощность силовой установки</strong> — 354 кВт</li>
<li><strong>Осевая формула</strong> — 2-2</li>
<li><strong>Служебная масса</strong> — 80 т</li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/by">Беларусь</a>:</strong> <a href="https://railtrain.pro/t/bzhd">Беларусская ж/д</a></li><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/ru">Россия</a>:</strong> <a href="https://railtrain.pro/t/gor">Горьковская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/dvzhd">Дальневосточная ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/zab">Забайкальская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/zszhib">Западно-Cибирская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/klg">Калининградская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/kras">Красноярская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/msk">Московская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/okt">Октябрьская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/priv">Приволжская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/svrd">Свердловская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/sev">Северная ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/skav">Северо-Кавказская ж/д</a>, <a href="https://railtrain.pro/t/yuvost">Юго-Восточная ж/д</a></li></ul>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Машина <a href="https://railtrain.pro/vprs-02">ВПРС-02</a></li>
</ul>
<h2>Похожие:</h2>
<ul>
<li>Машины <a href="https://railtrain.pro/duomatic-09-32-csm">Duomatic 09-32 CSM</a>, <a href="https://railtrain.pro/vpr-02">ВПР-02</a> и <a href="https://railtrain.pro/vpr-1200">ВПР-1200</a></li>
<li>Для подбивки стрелочных переводов используется <a href="https://railtrain.pro/mashina-unimat-08-475-4s">Unimat 08-475/4S</a></li>
</ul>