Редактор записи: Тепловоз SM 41

<p></p>

<p>Описание серии: предыстория и история появления. Предназначение и использование серии. Важные особенности и факты.</p>
<h2>Заводское обозначение:</h2>
<ul>
<li>Если есть</li>
</ul>
<p> </p>
<h2>Особенности:</h2>
<ul>
<li>Интересные особенности, события, факты для этой серии</li>
</ul>
<h2>Модификации:</h2>
<ul>
<li>Если есть</li>
</ul>
<h2>Технические характеристики:</h2>
<ul>
<li><strong>Высота</strong> — мм</li>
<li><strong>Длина</strong> — 2 × мм</li>
<li><strong>Ширина</strong> — мм</li>
<li><strong>Колея</strong> –  мм</li>
<li><strong>Конструкционная скорость</strong> — 100 км/ч</li>
<li><strong>Минимальный радиус прохождения кривых</strong> — 80 м</li>
<li><strong>Мощность двигателя ()</strong> — 2× л.с.</li>
<li><strong>Мощность ТЭД (часовая)</strong> — N × 4× кВт (кВт)</li>
<li><strong>Мощность ТЭД (длительная)</strong> — N × 4× кВт (кВт)</li>
<li><strong>Тип ТЭД</strong> — асинхронные коллекторные</li>
<li><strong>Осевая формула</strong> — 2×(3<sub>0</sub>-3<sub>0</sub>)</li>
<li><strong>Осевая нагрузка</strong> — т</li>
<li><strong>Служебная масса</strong> — 2× т</li>
<li><strong>Тип передачи</strong> — электрическая гидравлическая гидродинамическая</li>
<li><strong>Тип</strong> – </li>
</ul>
<h2>Эксплуатация:</h2><ul class="single_expl"><li><strong><a href="https://railtrain.pro/t/pl">Польша</a></strong>: <a href="https://railtrain.pro/t/polsk">Польские государственные ж/д</a></li></ul>
<h2>Предшественники:</h2>
<ul>
<li>Тепловоз <a href="https://railtrain.pro/dvm2">DVM2 «Бобо»</a></li>
</ul>
<h2>Последователи:</h2>
<ul>
<li>Тепловоз</li>
</ul>