Мало характеристик или короткое описание

Электропоезд ШЭЛТ

RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Электропоезда Раздел 08.10.2021
Просмотры ×× ×××
На испытаниях
На испытаниях

ШЭЛТ — опытный ШароЭлектроЛотковый Транспорт. Выпускался в 1932 году на Бюро Опытного Строительства Скоростного Транспорта. Построен 1 состав.

Особенности:

  • Проект монорельсового электропоезда, перемещающийся на шарообразных колëсах со встроенными электродвигателями по железобетонному желобу
  • Построена модель размерностью 1/5 от проектной, проводились испытания, отмечена плавность хода, отсутствие вибраций на больших скоростях
  • В отличии от классического ж/д транспорта у шарообразного поезда есть преимущество с меньшим сопротивлением, распределëнной нагрузкой на путь
  • Для строительства пути требуется меньше железа, строить можно из готовых заводских блоков
  • Нерешаемой проблемой оказались стрелочные переводы, борьба с обледенением желоба, отсутствие производственной базы (заводов), проблемы со слабыми двигателями и износом резины на шароидах при движении по бетонному лотку

Технические характеристики:

  • Вместимость — 1 чел. (макет) и 110 чел. (проект)
  • Длина — 4×6000 мм (24 000 мм) (макет)
  • Колея — 800 мм (макет) и 3700 мм (проект)
  • Конструкционная скорость — 70 км/ч (макет) и 300 км/ч (проект)
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м (макет)
  • Составность — 4 вагонов (макет)

Эксплуатация:

Проект закрыт в 1937 году

Схема колеса
Схема колеса

К этой записи можно добавить:

  • Общее описание серии
  • Вместимость поезда
  • Число сидячих мест
  • Высота
  • Ширина
  • Служебная масса
  • Мощность ТЭД
  • Тип ТЭД
  • Список предшественников
  • Список последователей
Автор: Юрец

Смотрите также

Вход или Регистрация
2 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии