Тепловоз ТГэ

ТГэ — Тепловоз с Гидравлической передачей, с режимом работы Электростанции. Выпускался в 1958-1959 годах на Jenbacher Werke. Построено 27 тепловозов.

В 1958-1959 годах завод Jenbacher Werke (Иенбахер Верке, Австрия) построил по специальному заказу МПС для работы с путевыми машинами и маневровой службы, партию трехосных тепловозов серии ТГэ. Точное количество построенных машин доподлинно неизвестно. Тепловоз мог работать на очень маленьких скоростях 1-3 км/ч и оснащался 3-фазным генератором переменного тока мощностью 300 кВт.

Кузов тепловоза капотного типа, с расположенной в центре кабиной машиниста. Под первым капотом располагались дизельный двигатель, холодильник и компрессор, а под другим электрогенератор. Двигатель был IW-600 (V-образный двухтактный бескомпрессорный 12-цилиндровый).

Особенности:

• Предназначался для обслуживания путевых и строительных машин в ползучем режиме со скоростью 1-3 км/ч, обеспечивая трёхфазным током
• По узлам унифицирован с предшественником МГ2

Модификации:

• МГ3 (выпущено 8 единиц в 1958 году) — Мотовоз с Гидравлической передачей, тип — 3 — изменена форма кузова, отсутствовал генератор

Технические характеристики:

• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 60 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 50 м
• Мощность двигателя (IW-600) — 600 л.с.
• Осевая формула — 3_г
• Осевая нагрузка — 3×16 т
• Служебная масса — 48 т
• Тип передачи — гидравлическая, L24UKG
• Тип — маневровый

Эксплуатация:

• Россия: Октябрьская ж/д, Южно-Уральская ж/д

Предшественники:

• Мотовоз МГ2

Последователи:

• Мотовоз МГ3