Наверх
HD

Тепловоз ТЭ109

Раздел Тепловозы
232 531-4. Польша, Поморское воеводство, станция Пщулки. Автор: ST44-313. Дата: 28 октября 2009 г.
232 531-4

ТЭ109Тепловоз с Электрической передачей, тип - 109. Выпускался с 1968 по 1981 год на . Построен 1001 тепловоз.

Тепловоз строился украинским заводом для эксплуатации на территории Восточной Европы и соответствовал габариту 02-Т колеи 1435 мм. Для движения установлен 16-цилиндровый четырёхтактный V-образный дизельный двигатель 1А-5Д49 мощностью 3000 л.с..

В 1968 году заводом построен первый грузовой тепловоз, а в 1969 году второй пассажирский. Они отличались соотношением зубчатой передачи и максимальной скоростью – 100 км/ч у грузовой и 140 км/ч у пассажирской модификации.

Особенности:

  • Выпускался в основном на экспорт в ГДР и Болгарию, кузов подходит по европейскому стандарту 02-Т
  • Успех данной серии повлиял на развитие серии ТЭ и было создано много последователей
  • Из-за отсутствия кондиционирования, отопления и освещения состава использовался в грузовом сообщении

Модификации:

  • ТЭ109 (построено 33 единицы) – базовая модификация
  • 2ТЭ109 (построено 3 единицы) – двухсекционное исполнение
  • T679.2 (построено 2 единицы) – версия для Чехословакии
  • BR 130, BR 131, BR 132 и BR 142 (построено 873 единицы) – версия для Германской Демократической Республики, позже переименованы с 100-ой в 200-ую серию
  • 07 (построено 90 единиц) – версия для Болгарии

Технические характеристики:

  • Длина – 20 620 мм
  • Колея – 1435 и 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 100 км/ч (грузовой) и 140 км/ч (пассажирский)
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
  • Мощность дизеля (1А-5Д49) – 3000 л.с.
  • Мощность ТЭД – 6×305 кВт (1830 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные
  • Осевая формула30-30
  • Служебная масса – 120 т
  • Тип передачи – электрическая, постоянно-переменного тока
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

Последователи:

  • ТЭ114 – тепловоз для тропического климата с кузовом капотного типа
  • ТЭ115 – проект односекционного 4000 л.с.-сильного тепловоза
  • 2ТЭ116 – распространённый в России тепловоз, заменивший серию 2ТЭ10 “Украина”
  • ТЭ120 – имеет передачу переменного тока и асинхронные ТЭД
  • ТЭ125 – пассажирский тепловоз с мощностью дизеля 4000 л.с.
  • ТЭ129 – грузовой тепловоз с мощностью дизеля 4000 л.с
  • ТЭМ5 и ТЭМ6 – малая и опытная серии, использованы тележки
ТЭ109 схема

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: