Наверх
HD

Тепловоз ТЭ114

Раздел Тепловозы
ТЭ114-0067 и ТЭМ2У-8455. Россия, Калужская область, подъездной путь от станции Полотняный завод. Автор: Vosskuez. Дата: 12 декабря 2020 г.
ТЭ114-0067 и ТЭМ2У-8455

ТЭ114Тепловоз с Электрической передачей, тип - 114. Выпускался с 1971 по 1985 год на . Построено 286 тепловозов.

Тепловоз капотного типа и полноразмерной (по ширине) кабиной в торце кузова. Оснащён улучшенным 16-ти цилиндровым дизельным двигателем 3-5Д49Т2 мощностью 2600 л.с..

Оборудование защищено от воздействия большого количества пыли и жаркого климата до 55 °C. Серия спроектирована для экспорта в страны с жарким климатом. Несколько сотен машин, кстати, успешно экспортированы.

Особенности:

  • Тепловоз рассчитан на эксплуатацию в жарком климате (от -15 до +55 °C) и пыльных условиях
  • Подавляющее большинство машин выпускались на экспорт в жаркие страны
  • Имеет кузов капотного типа с установленной одной кабиной в торце

Модификации:

  • ТЭ114ГВ (выпуск 1983 года) – версия для Гвинеи
  • ТЭ114Е (выпуск 1974-1976 годов, построено 23 единицы) – версия для Египта
  • ТЭ114И (выпуск 2003-2004 годов, построено 30 единиц) – версия для Ирака с местным обозначением DEM, глубокая двухкабинная модернизация с кузовом вагонного типа, модернизированной кабиной и оборудованием
  • ТЭ114К (выпуск 1977-1985 годов, построено 107 единиц) – версия для Кубы под сериями 52 и 62
  • ТЭ114П (выпуск 1976-1977 годов, построено 14 единиц) – серийные машины для колеи 1520 мм
  • ТЭ114С (выпуск 1974-1985 годов, построено 95 единиц) – версия для Сирии, в стране именуется LDE-2800, имеется электродинамический тормоз

Технические характеристики:

  • Высота – 4450 мм
  • Длина – 17 555 мм
  • Ширина – 2950 мм
  • Колея – 1435 и 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 90 м
  • Мощность двигателя (3-5Д49Т2)2600 л.с.
  • Мощность ТЭД – 6×305 кВт (1830 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные, ЭД-118Т
  • Осевая формула30-30
  • Служебная масса – 120 т
  • Тип передачи – электрическая, переменно постоянного тока
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

  • Конструкция рамы взята от тепловоза ТЭ109

Последователи:

  • ТЭ115 – проект грузового тепловоза с двигателем 4000 л.с.
  • ТЭ120 – имеет передачу переменного тока и асинхронные ТЭД
  • ТЭ125 – пассажирский тепловоз с мощностью дизеля 4000 л.с.
  • ТЭ129 – грузовой тепловоз с мощностью дизеля 4000 л.с
ТЭ114 схема

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
  • dieselloc.ru (RUS) - подробные схемы и тяговая характеристика
  • scaletrainsclub.com (RUS) - форум с редкими фото

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: