ТЭ127 — опытный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 127. Выпускался в 1984 году на Луганском тепловозостроительном заводе. Построен 1 тепловоз.
Опытный магистральный тепловоз, предназначенный для вождения грузовых и пассажирских поездов на линиях с ограниченной осевой нагрузкой до 16 т. Мог выпускаться с модификаций для стран с жарким климатом и уменьшенной мощностью.
Оснащён четырёхтактным V-образным дизельным двигателем 251Д с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Дополнительно оборудован реостатным тормозом мощностью 1420 кВт.
В 1997 году локомотив списан, и в июле того же года разрезан на металлолом фирмой «Вольмета» в городе Дукштас (Литва).
Особенности:
- Тепловоз участвовал в ж/д выставках в Щербинке в 1986 и 1989 годах
- Имеет достаточно низкую высоту, чуть меньше 4 метров (2ТЭ116, например, 5104 мм)
Технические характеристики:
- Высота — 3940 мм
- Длина — 19 000 мм
- Ширина — 2680 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (251Д) — 2400 л.с.
- Мощность ТЭД — 6×230 кВт (1380 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД129У1
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 90 т
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип — грузовой, пассажирский
Где можно встретить:
Предшественники:
- Тепловоз 2ТЭ116 и ТЭ136
- Рама опиралась на две 3-х осные бесчелюстные тележки, аналогичные по конструкции тележкам тепловоза 2ТЭ10В
Последователи:
- Тепловоз 2ТЭ126
Не сохранили редкий экземпляр