Тепловоз ТЭ129

142-001. СССР, Украинская ССР, Ворошиловградская область, Ворошиловградский тепловозостроительный завод. Прислал на TrainPix: ЕвРо. Дата: 1974 г. — 142-001

ТЭ129 — Тепловоз с Электрической передачей, тип - 129. Выпускался с 1974 по 1979 год на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 7 тепловозов.

Экспортный односекционный тепловоз с самым мощным двигателем в Европе. Предназначался для грузовых перевозок, но из-за электрификации ж/д потребность в них изначально была низкая. ТЭ129 использовался для транзитных перевозок между Sassnitz — Zeuthen и в качестве дублёра паровозам DR BR 03.10 на крутых затяжных подъёмах.

15 ноября 1970 года утверждено техническое задание на более мощную версию тепловоза ТЭ109 для экспорта в Восточную Германию. В 1974 году построен опытный образец. В 1976-1977 годах оставшиеся 6 тепловозов и в 1979 году их направили в депо Stralsund (ГДР).

У тепловоза электрическая передача переменно-постоянного тока, 16-ти цилиндровый V-оразный двигатель 2-5Д49 мощностью 4000 л.с. Коломенского завода. Для торможения использован 5-ти ступенчатый реостатный тормоз мощностью 1300 кВт и генератор отопления мощностью до 745 кВт для питания электрического отопления пассажирских вагонов.

Тепловозы проработали в грузовом движении до 1992 года, а до 1994 года в пассажирском. Из-за бурного развития электрифицированных ж/д и слияния стран — отпала необходимость в парке мощных автономных локомотивов. Их списали и продали частным перевозчикам.

Особенности:

Является усиленной версией тепловоза ТЭ109 с двигателем 4000 л.с.
ТЭ129-001 с тележками широкой колеи 1520 мм, а серийные BR 242 001-006 уже с европейскими тележками 1435 мм