ТЭ129 — Тепловоз с Электрической передачей, тип - 129. Выпускался в 1974-1979 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 7 тепловозов.
Экспортный односекционный тепловоз с самым мощным двигателем в Европе. Предназначался для грузовых перевозок, но из-за электрификации ж/д потребность в них изначально была низкая. ТЭ129 использовался для транзитных перевозок между Sassnitz — Zeuthen и в качестве дублёра паровозам DR BR 03.10 на крутых затяжных подъёмах.
15 ноября 1970 года утверждено техническое задание на более мощную версию тепловоза ТЭ109 для экспорта в Восточную Германию. В 1974 году построен опытный образец. В 1976-1977 годах оставшиеся 6 тепловозов и в 1979 году их направили в депо Stralsund (ГДР).
У тепловоза электрическая передача переменно-постоянного тока, 16-ти цилиндровый V-оразный двигатель 2-5Д49 мощностью 4000 л.с. Коломенского завода. Для торможения использован 5-ти ступенчатый реостатный тормоз мощностью 1300 кВт и генератор отопления мощностью до 745 кВт для питания электрического отопления пассажирских вагонов.
Тепловозы проработали в грузовом движении до 1992 года, а до 1994 года в пассажирском. Из-за бурного развития электрифицированных ж/д и слияния стран — отпала необходимость в парке мощных автономных локомотивов. Их списали и продали частным перевозчикам.
Особенности:
- Является усиленной версией тепловоза ТЭ109 с двигателем 4000 л.с.
- ТЭ129-001 с тележками широкой колеи 1520 мм, а серийные BR 242 001-006 уже с европейскими тележками 1435 мм
Модификации:
- BR 142 (позже BR 242) — обозначение в ГДР
Технические характеристики:
- Высота — 4585 мм
- Длина — 20 670 мм
- Ширина — 2950 мм
- Колея — 1435, 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность дизеля (2-5Д49) — 4000 л.с.
- Мощность ТЭД — 6×411 кВт (2466 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД12АУ1
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 120 т
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип — грузовой, пассажирский
Где можно встретить:
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТЭ136
- В 2006 году появился более мощный тепловоз Voith Maxima
