Наверх

Тепловоз ТЭ1Г

Раздел Тепловозы
ТЭ1Г-114
ТЭ1Г-114

ТЭ1ГТепловоз с Электрической передачей, тип - 1, с Газогенераторной установкой. Выпускался с 1950 по 1954 год на , , . Построено 16 тепловозов.

Особенности:

  • Проектировался в конце 1940-х для экономии ресурсов нефти конструкторами Николаем Александровичем Фуфрянским, Афанасием Арсентьевичем Пойда и Пётром Васильевичем Якобсоном
  • У данного “тепловоза” дополнительно прицеплялся тендер для генерации газового топлива
  • Работает на газиках Двигатель Д50 модернизирован для работы 25-30% топлива и 70-75% газа, КПД установки 14-16%
  • Из-за образования угольной пыли в двигателе, малого пробега на одной заправке (1200 км у базового ТЭ1 против 500 км) и развития нефтянной промышленности в СССР оказался неэффективным, к 1958 году большая часть серии списана

Модификации:

  • NDQ-1 – в 1959 году один локомотив экспортирован в Китай
Испытания в КНР. Коллекция: Ликальтер А. Дата: 1959
ТЭ1Г-096 и ТЭ1Г-127

Технические характеристики:

  • Длина – 16 892 мм (тепловоз) + 12 000 мм (тендер) (28 892 мм)
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 95 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность дизеля Д50 – 1000 л.с. (620 кВт)
  • Осевая формула30-30
  • Служебная масса – 194 т
  • Тип передачи – электрическая, постоянного тока
  • Тип — грузовой

Предшественники:

  • Является модернизацией тепловоза ТЭ1
  • В 1930-х получен опыт от гибрида паровоза с тепловозом ТП1

Последователи:

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: