ТЭ1Г — Тепловоз с Электрической передачей, тип - 1, с Газогенераторной установкой. Выпуск с 1950 по 1954 год на Динамо, Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе, Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 16 тепловозов.
Особенности:
- Проектировался в конце 1940-х для экономии ресурсов нефти конструкторами Николаем Александровичем Фуфрянским, Афанасием Арсентьевичем Пойда и Пётром Васильевичем Якобсоном
- У данного «тепловоза» дополнительно прицеплялся тендер для генерации газового топлива
- Работает на газиках Двигатель Д50 модернизирован для работы 25-30% топлива и 70-75% газа, КПД установки 14-16%
- Из-за образования угольной пыли в двигателе, малого пробега на одной заправке (1200 км у базового ТЭ1 против 500 км) и развития нефтянной промышленности в СССР оказался неэффективным, к 1958 году большая часть серии списана
Модификации:
- NDQ-1 — в 1959 году один локомотив экспортирован в Китай
Технические характеристики:
- Длина — 16 892 мм (тепловоз) + 12 000 мм (тендер) (28 892 мм)
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 95 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность дизеля Д50 — 1000 л.с. (620 кВт)
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 194 т
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Газотурбовоз ГТ101