HD

Тепловоз ТЭ3

Категория Тепловозы Обновлено: 11.08.2020 Просмотры 3528
ТЭ3-5514 и ТЭ3-3003. Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, перегон Фарафонтьевская - Нартовая. Автор: Vosskuez. Дата: 1 мая 2016 г.
ТЭ3-5514 и ТЭ3-3003

ТЭ3Тепловоз с Электрической передачей, тип - 3. Выпуск с 1953 по 1973 год на , , , . Построено 13617 тепловозов.

В 1947 году после начала серийного производства ТЭ1 и ТЭ2 принято решение о разработке более мощного тепловоза. У данной машины применён более совершенный дизельный двигатель 2Д100 (однорядный бескомпрессорный 10-ти цилиндровый двухтактный) мощностью 2000 л.с. и с суммарной мощностью секций в 4000 л.с..

Первый тепловоз построен в декабре 1953 года, а после успешных испытаний установочной партии из 4 машин в 1955 году начато серийное производство. Серия ТЭ3 является самой массовой, хотя в процессе эксплуатации часто горели и в дальнейшем перестали справляться с возросшими нагрузками.

Особенности:

  • Тепловоз выпускался для замены мощных грузовых паровозов, как Е (1943-1947), ЛВ, П36 и ФД
  • При выпуске нумерация разделена по заводам: 011000 для Харьковского завода, 10012000 для Коломенского завода и 20017805 для Луганского завода
  • Тепловоз оказался пожароопасным из-за плохой системы охлаждения, так же не справлялся с высокими нагрузками

Модификации:

  • 3ТЭ3 (выпуск с 1961 по 1985 год, построено 73 единицы) — 3-х секционное исполнение тепловоза
  • ТЭ3Л (выпуск с 1961 по 1977 год, построено 3663 тепловоза) — Луганского завода, в дальнейшем максимально унифицированный с 2ТЭ10Л
  • ПТЭ3 — двигались Параллельно по СМЕ для доставки космических ракет на космодромах

Технические характеристики:

  • Высота4825 мм
  • Длина — 2 × 16 974 мм (33 948 мм)
  • Ширина3270 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность дизел0я (2Д100) — 2×2000 л.с. (4000 л.с.)
  • Мощность ТЭД (ЭД-200) — 2 × 6×206 кВт (2472 кВт)
  • Осевая формула — 2×(30-30)
  • Служебная масса — 2×121 т (242 т)
  • Тип передачи — электрическая, постоянного тока
  • Тип — грузовой

Предшественники:

Последователи:

Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments