
ТЭМ1 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 1. Выпускался с 1958 по 1968 год на Брянском машиностроительном заводе. Построено 1946 тепловозов.
В 1953 году на свет появился магистральный грузовой тепловоз ТЭ3, но оставалась потребность в маневровых тепловозах. Последним классическим таким тепловозом был ТЭ1, который является полной копией американских Да.
Общая конструкция кузова сохранена от ТЭ1: огромный капот со спрятанным под ним дизельным двигателем 2Д50, оборудованием и смещённой от центра кабиной. Тяговые электродвигатели, топливный бак и система охлаждения взяты от тепловоза ТЭ3.
Особенности:
- Первый крупносерийный советский тепловоз для маневровых работ, основоположник серии ТЭМ
- Имеет классическую для маневровых тепловозов компоновку кузова со смещённой от центра кабиной
- Тепловоз поставлялся для работы в МПС (Министерство Путей Сообщения) и промышленные предприятия
Модификации:
- ТЭМ1М (в 1970-1980-х годах отремонтировано 142 тепловоза) – Модифицированный, после капитального ремонта, используются дизельный двигатель и аккумуляторы от ЧМЭ3, изменена высота капота
Технические характеристики:
- Высота – 4900 мм
- Длина – 16 969 мм
- Ширина – 3080 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность дизеля (2Д50) – 1000 л.с.
- Мощность ТЭД – 6×206 кВт (1236 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, ЭДТ-200Б
- Осевая формула – 30-30
- Служебная масса – 124 т
- Тип передачи – электрическая
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Белоруссия: Беларуская Чыгунка
Казахстан: Қазақстан темір жолы (Казахские ж/д)
Киргизия: Кыргыз темир жолу (Киргизские ж/д)
Молдавия: Calea Ferată din Moldova (ж/д Молдавии)
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецька залізниця, Львівська залізниця, Одеська залізниця, Південно-Західна залізниця (юго-западная), Придніпровська залізниця
80% списаны и разрезаны
Предшественники:
Последователи:

Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
- nvc-vagon.ru (RUS) - технические характеристики