Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Тепловоз ТЭМ1

ТЭМ1-1113. Россия, Воронежская область, подъездной путь от станции Придача. Автор: Лагутин И.Б.. Дата: 9 мая 2020 г.
ТЭМ1-1113

ТЭМ1 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 1. Выпускался в 1958-1968 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 1946 тепловозов.

В 1953 году на свет появился магистральный грузовой тепловоз ТЭ3, но оставалась потребность в маневровых тепловозах. Последним классическим таким тепловозом был ТЭ1, который является полной копией американских Да.

Общая конструкция кузова сохранена от ТЭ1: огромный капот со спрятанным под ним дизельным двигателем 2Д50, оборудованием и смещённой от центра кабиной. Тяговые электродвигатели, топливный бак и система охлаждения взяты от тепловоза ТЭ3.

Особенности:

  • Первый крупносерийный советский тепловоз для маневровых работ, основоположник серии ТЭМ
  • Имеет классическую для маневровых тепловозов компоновку кузова со смещённой от центра кабиной
  • Тепловоз поставлялся для работы в МПС (Министерство Путей Сообщения) и промышленные предприятия

Модификации:

  • ТЭМ1М (в 1970-1980-х годах отремонтировано 142 тепловоза) — Модифицированный, после капитального ремонта, используются дизельный двигатель и аккумуляторы от ЧМЭ3, изменена высота капота

Технические характеристики:

  • Высота — 4900 мм
  • Длина — 16 969 мм
  • Ширина — 3080 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (2Д50) — 1000 л.с.
  • Мощность ТЭД — 6×206 кВт (1236 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭДТ-200Б
  • Осевая формула — 30-30
  • Служебная масса — 124 т
  • Тип передачи — электрическая
  • Тип – маневровый

Эксплуатация:

80% списаны и разрезаны

Предшественники:

  • Тепловоз Да
  • В разработке использовались тележки от тепловоза ТЭ1 и электродвигатели ТЭ3

Последователи: