ТЭМ14 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 14. Выпускается с 2011 года на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 195 тепловозов.
Тепловоз создан на базе маневрового ТЭМ7А с использованием 4-х осных тележек. Отличительной особенностью является наличие сразу двух 8-ми цилиндровых V-образных дизельных двигателей 8ДМ-21ЭЛУХЛ2 мощностью 2×1200 л.с.. При избытке мощности один из двигателей можно выключать.
Впервые представлен 4 июля 2011 года на Людиновском заводе в рамках выставки «День инноваций». С 2012 года начато серийное производство.
Особенности:
- Маневровый тепловоз повышенной мощности: оснащён двумя дизельными двигателями и 8 тяговыми осями
- Имеется основной и вспомогательный пульт управления, установлена система видеонаблюдения
- Оснащен системами регистрации пожаротушения, учета расхода топлива и другими системами мониторинга
Модификации:
- ТЭМ14М (построен 1 тепловоз в 2019 году) — Модернизированный, с 6-ти цилиндровыми дизельными двигателями (вместо 8-ми)
- МТ-01 (построен 1 тепловоз) — Тяговый Модуль, тип — 01
Технические характеристики:
- Высота — 5290 мм
- Длина — 21 500 мм
- Ширина — 3280 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность дизелей (8ДМ-21Л) — 2×1200 л.с. (2400 л.с.)
- Мощность ТЭД — 8×411 кВт (3288 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД133
- Осевая формула — 20+20-20+20
- Служебная масса — 200 т
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Казахстан: Казахские ж/д- Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Красноярская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Одесская ж/д
Предшественники:
- Построен на основе тепловоза ТЭМ7А
есть МТ-01