ТЭМ15 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 15. Выпускался с 1987 по 1995 год на Брянском машиностроительном заводе. Построено 194 тепловоза.
Маневровый 6-ти осный тепловоз. Создан на основе тепловоза ТЭМ2М с двигателем 6Д49. Предназначен для экспорта на Кубинскую ж/д, но многие машины остались в СССР.
Особенности:
- Тепловоз проектировался на базе хорошо зарекомендовавшего себя ТЭМ2М с дизельным двигателем 6Д49
- Выпуск прекратился с одновременно с прекращением производства двигателей
Модификации:
- ТЭМ15К (выпуск 1987 года, построено 24 единицы) — экспортный вариант для Кубы
Технические характеристики:
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (3А-6Д49) — 1200 л.с. (880 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 120 т
- Тип передачи — электрическая
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д- Казахстан: Казахские ж/д
- Куба: Ferrocarriles de Cuba
- Россия: Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
- Узбекистан: Узбекская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д
- Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТЭМ18
К этой записи можно добавить:
- Общее описание серии
- Высота
- Длина
- Ширина
- Наименование тяговых электродвигателей