Тепловоз ТЭМ18ДМ

ТЭМ18ДМ — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 18 с Дизелем 1ПД-4Д, Модернизированный. Выпускается с 2007 года на Брянском машиностроительном заводе. Построено 2079 тепловозов.

Является модернизацией ТЭМ18Д со сквозной нумерацией, начиная с 220 номера. В 2007 году завод полностью перешел на выпуск серии ТЭМ18ДМ. Тепловоз оборудован новой, увеличенной в размерах кабиной машиниста, более совершенным и экономичным безрадиаторным дизелем 1-ПД4Д (1200 л.с.) производства предприятия ОАО «Пензадизельмаш». Используется электрическая передача.

Представляет из себя серийный маневровый 6-ти осный тепловоз с кузовом капотного типа. Предназначен для маневровой, вывозной и легкой магистральной работы на железных дорогах и промышленных предприятиях.

Особенности:

• Установлен экономичный дизель 1-ПД4Д производства ОАО «Пензадизельмаш» без радиаторных секций для охлаждения масла
• Увеличен размер кабины и установлена система микроклимата в виде кондиционера
• Имеет сквозную нумерацию с ТЭМ18Д с номера 220
• С номера 3001 выпускается для железной дороги Монголии и для промышленных предприятий стран СНГ и Балтии

Технические характеристики:

• Высота — 4430 мм
• Длина — 16 900 мм
• Ширина — 3120 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (1-ПД4Д) — 1200 л.с.
• Мощность ТЭД — 6×414 кВт (2484 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ЭДУ-133П
• Осевая формула — 3₀-3₀
• Служебная масса — 126 т
• Тип передачи — электрическая, постоянного тока
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Тепловозы ТЭМ18 и ТЭМ18Д
• Вытесняет ЧМЭ3

Последователи:

• Газотурбовозы ТЭМ19 и ТЭМГ1
• Тепловозы модульной конструкции TEM-TMH, ТЭМ31, ТЭМ33 и ТЭМ35

Документация:

• Конспект электрической схемы

К этой записи можно добавить:

• Возможно устарел список выпущенных машин (обновлено 23.10.2023)