Тепловоз ТЭМ19

ТЭМ19 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 19. Выпускался в 2013 году на Брянском машиностроительном заводе. Построен 1 тепловоз.

Опытный маневровый тепловоз, который имеет газопоршневой двигатель 491ГД с мощностью 1197 л.с.. Этот двигатель работает на сжиженном природном газе (СПГ). Использование в качестве топлива СПГ позволяет существенно удешевить эксплуатацию и снижает объём вредных выбросов в атмосферу.

Конструкция тепловоза имеет одну кабину управления, машинное отделение с двигателем и бак для хранения топлива. В заглушенном состоянии криогенная установка хранения топлива нагревается и газ внутри расширяется. Бак имеет рабочее давление 4,5 атмосферы и максимально допустимое 6 атмосфер. Это требует дополнительное слежение, чтобы сбрасывать газ в атмосферу (опасно и запрещено) или перекачивать в другие хранилища.

ТЭМ19 создан и строился при участии ОАО “Волжский дизель имени Маминых” (двигатель), ООО “Криомаш-Балашихинский завод криогенного машиностроения” (криогенная система хранения топлива) и ОАО “Брянский машиностроительный завод” (строительство тепловоза).

После постройки тепловоз присутствовал на выставках (ЭКСПО 2013, 2015), проходил испытания и сертификацию на площадке ВНИКТИ. На 2015 год данная серия пригодная для эксплуатации на линиях ж/д общего пользования.

Особенности:

• По конструкции разделён на 3 части: топливный резервуар, движущая установка и кабина
• Тепловоз блочный и его компоненты легко заменяются
• Применён газопоршневой двигатель мощностью 1197 л.с., работающий на сжиженном газе по циклу Отто

Технические характеристики:

• Длина – 20 000 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность двигателя (491ГД) – 1197 л.с. (880 кВт)
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Служебная масса – 126 т
• Тип передачи – электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Экипажная часть от ТЭМ17 и ТЭМ18ДМ
• На таком же топливе работает ГТ1

Последователи:

• Тепловоз ТЭМГ1