Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Тепловоз ТЭМ2

ТЭМ2Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 2. Выпускался в 1960-1974 годах на Брянском машиностроительном заводе и Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 4355 тепловозов.

Тепловоз ТЭМ2 — это один из самых известных маневровых тепловозов, который был разработан в Советском Союзе и продолжает использоваться в России. Проект тепловоза разработан на Брянском машиностроительном заводе в 1959 году под руководством главного конструктора П.И. Аранова. Первые экземпляры поступили в депо Лихоборы и депо имени Ильича Московской дороги.

Основной целью было создание более мощного маневрового тепловоза на базе предшествующей серии ТЭМ1. Для этого был разработан новый дизель ПД1, который обеспечивал мощность в 1200 л.с. Тепловоз ТЭМ2 имеет шестиосную конструкцию с осевой формулой 30−30. Его масса в рабочем состоянии составляет 120 тонн, а сила тяги при скорости 11,2 км/ч достигает 200 кН (20 400 кгс).

Запасы топлива, масла, воды и песка позволяют ТЭМ2 работать без экипировки до 10 суток, что делает его идеальным для маневровых работ на больших железнодорожных узлах и на промышленных предприятиях. Кузов тепловоза немного изменен по сравнению с предшественником ТЭМ1: боковые стенки кабины машиниста выполнены без наклона, что улучшило обзор пути.

Часть тепловозов оснащалась тележками, позволяющими менять колею на 1435 мм и устройствами для размещения автосцепки на высоте 875 или 1055 мм от головок рельсов — такие тепловозы получили обозначение ТЭМ2А. В 1974 и 1975 годах Брянский завод построил 7 опытных тепловозов серии ТЭМ2М, на которых вместо дизеля ПД1М был установлен дизель 6Д49.

С 1978 года на ТЭМ2 начали устанавливать модернизированный дизель ПД1М и улучшили электрическое оборудование, обновлённая серия получила название ТЭМ2У. С течением времени ТЭМ2 нашли применение не только на магистральных железных дорогах, но и на путях промышленных предприятий.

Особенности:

  • Удачная серия маневрового тепловоза с капотным расположением двигателя, имеет множество модификаций
  • Относительно предшественника ТЭМ1, здесь установлен новый дизель и генератор, улучшены электрические схемы

Модификации:

  • ТЭМ2А — А — порядковая буква модификации, изменяемая колея 1435/1520 мм без смены тележек
  • ТЭМ2АК — на основе модификации А, после Капитального ремонта
  • ТЭМ2Б — вариант для Белорусской ж/д
  • ТЭМ2К — после Капитального ремонта
  • ТЭМ2М (выпуск 1974-1988 годов, построено 287 единиц) — Модернизированный, установлен дизель 6Д49 Коломенского завода
  • ТЭМ2Т — создан для эксплуатации в Тропическом климате
  • ТЭМ2ТН — для Нигерии
  • ТЭМ2У (выпуск 1978-1989 годов, построено 1063 единицы) — Улучшенный, изменено электрическое оборудование, увеличена мощность
  • ТЭМ2ЭЭкспортный вариант

Технические характеристики:

  • Высота — 5010 мм
  • Длина — 16 970 мм
  • Ширина — 3150 мм
  • Колея – 1435, 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (ПД1) — 1200 л.с.
  • Мощность ТЭД — 6×105 кВт (630 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭД118А
  • Осевая формула — 30-30
  • Служебная масса — 120 т
  • Тип передачи — электрическая, постоянного тока
  • Тип – маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

  • ТЭМ2 был призван заменить устаревающие ВМЭ1 и ТЭМ1

Последователи:

  • В последние десятилетия постепенно вытесняется ЧМЭ3
  • Тепловозы ТЭМ3, ТЭМ7 и ТЭМ21
  • Опытный тепловоз ТГМ10
  • В Казахстане заменяется на CKD6E

Читайте также

14 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Юрий Беляков
Юрий Беляков
5 лет назад

начни писать про трамваи!пж

Юрий Беляков
Юрий Беляков
5 лет назад
Ответить на  Юрец

жаль…

Юрий Беляков
Юрий Беляков
5 лет назад
Ответить на  Юрец

ну пожалуйста!

Юрий Беляков
Юрий Беляков
5 лет назад
Ответить на  Юрец

а метро тоже городская тема!

Павел Малыгин
Павел Малыгин
5 лет назад

ТЭМ2С есть в Сирии, а ТЭМ18 в Ираке.

Юрий Беляков
Юрий Беляков
5 лет назад

на 5 картинке не написано эм2к, а не тэм2к!

Юрий Беляков
Юрий Беляков
5 лет назад

а где панорама кабины из трэинз???????

Юрий Беляков
Юрий Беляков
5 лет назад
Ответить на  Юрец

а на другие панорамы дай ссылки пожалуйста!!!

Юрий Беляков
Юрий Беляков
5 лет назад
Ответить на  Юрец

ооооооооооооооооогроооооооооооооомнооооооооооееееееее спааааааааааасииииииииибооооооооооооооооо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!