ТЭМ2М — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 2, Модернизированный. Выпускался в 1974-1988 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 287 тепловозов.
Особенности:
- Относительно предшественника изменён только дизель на 2-6Д49 от Коломенского завода
- Тепловоз создан для получения эксплуатационного опыта, поставлялся только промышленным предприятиям
- С 069 номера конструкция кузова унифицирована с ТЭМ2У
Модификации:
- ТЭМ2МК — эксплуатируется на Норильской и Якутской ж/д
Технические характеристики:
- Высота — 5075 мм
- Длина — 16 970 мм
- Ширина — 3150 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус кривых — 80 м
- Мощность двигателя (2-6Д49) — 1200 л.с.
- Мощность ТЭД — 6×105 кВт (630 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД118А
- Осевая формула — 30-30
- Осевая нагрузка — 20 т
- Служебная масса — 120 т
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Азербайджан: Азербайджанские ж/д- Беларусь: Беларусская ж/д
- Казахстан: Казахские ж/д
- Литва: Литовские ж/д
- Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Якутская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Харьковская ж/д, Юго-западная ж/д
Предшественники:
- Тепловоз ТЭМ2
Последователи:
