Тепловоз ТЭМ31

HD
Тепловозы Раздел 24.01.2022
Просмотры       
ТЭМ31-003. Россия, Ярославская область, Ярославский электровозоремонтный завод. Автор: Dmitriy. Дата: 3 июля 2015 г.
ТЭМ31-003

ТЭМ31Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 31. Выпускался с 2009 по 2012 год на Ярославском электровозоремонтном заводе. Построено 3 тепловоза.

Тепловоз разрабатывался ОАО «ВНИКТИ» с 2009 года по заказу ОАО «РЖД». Создан для замены устаревающих серий тепловозов ТГМ и ТГК малой мощности.

Кузов капотного типа с расположением кабины в центре. Используется электрическая передача с тяговыми электродвигателями. Ходовая часть имеет две тяговые оси с общим весом локомотива 46 т.

Особенности:

  • Предназначен для выполнения лёгких и средне-тяжёлых маневровых работ на путях общего пользования и на подъездных путях промышленных предприятий
  • Кабина башенного типа с обзором 360 градусов, в базовой модификации расположена в центре
  • Оснащён современными цифровыми системами диагностики и управления основными функциями (движение, торможение)
  • Встроен GPRS и Wi-Fi модуль для синхронизации и дистанционного управления тепловозом

Модификации:

  • ТЭМ31Г / ТЭМ5Х (выпущен 1 тепловоз в 2013 году) — Гибридный, со смещённой кабиной и наличием аккумуляторных батарей
  • ТЭМ31М (выпускаются с 2013 года) — Модернизированный, со смещённой кабиной и повышенной мощностью двигателя до 639 л.с.

Технические характеристики:

  • Высота — 4373 мм
  • Длина — 11 000 мм
  • Ширина — 3000 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 80 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Мощность двигателя — 600 л.с.
  • Осевая формула — 20
  • Служебная масса — 46 т
  • Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — маневровый

Предшественники:

Последователи:

ТЭМ31 схема

К этой статье можно добавить:

  • В мощности двигателя не указано его название
Если известны подробности, расскажите в комментариях
Автор: Юрец
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Что ещё почитать