HD

Тепловоз ТЭМ31

Категория Тепловозы Обновлено: 31.07.2020 Просмотры 1519
ТЭМ31-003. Россия, Ярославская область, Ярославский электровозоремонтный завод. Автор: Dmitriy. Дата: 3 июля 2015 г.
ТЭМ31-003

ТЭМ31Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 31. Выпускается с 2009 года на . Построено 11 тепловозов.

Тепловоз разарабатывался ОАО «ВНИКТИ» с 2009 года по заказу ОАО «РЖД». Локомотив проектировался для замены многих устаревающих серий тепловозом ТГМ и ТГК малой мощности.

На тепловозе применена электрическая передача мощности переменно-постоянного тока. Это означает, что переменное напряжение от генератора преобразовывается в постоянное для питания Тяговых ЭлектроДвигателей (ТЭД) постоянного тока. Локомотив имеет всего две оси и имеет массу 46 т.

Особенности:

  • Предназначен для выполнения лёгких и средне-тяжёлых маневровых работ на путях общего пользования и на подъездных путях промышленных предприятий
  • Кабина башенного типа с обзором 360 градусов, в базовой модификации расположена в центре
  • Оснащён современными цифровыми системами диагностики и управления основными функциями (движение, торможение)
  • Встроен GPRS и Wi-Fi модуль для синхронизации и дистанционного управления тепловозом

Модификации:

  • ТЭМ31Г / ТЭМ5Х (выпущен 1 тепловоз, производства 2013 года) — Гибридный, со смещённой кабиной и наличием аккумуляторных батарей
  • ТЭМ31М (выпущено 6 штук) — Модернизированный, со смещённой кабиной и повышенной мощностью двигателя до 639 л.с. (470 кВт)

Технические характеристики:

  • Высота — 4373 мм
  • Длина — 11 000 мм
  • Ширина — 3000 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 80 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Мощность дизеля — 600 л.с. (440 кВт)
  • Осевая формула — 20
  • Служебная масса — 46 т
  • Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — маневровый

Предшественники:

Последователи:

  • По серии тепловоз ТЭМ35
blank
ТЭМ31 схема
Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments