ТЭМ4 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 4. Выпускался в 1964-1966 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 44 тепловоза.
Тепловоз спроектирован для Кубы на базе ТЭМ2. Дизель, генератор и тяговые двигатели модернизированы для использования в тропическом климате, и выдерживают повышенную температуру и влажность. Так же снижена мощность двигателя ПД1Т с 1200 л.с. до 1000 л.с. и колея изменена на европейские 1435 мм.
Вся серия поступила в страну назначения, кроме 4 машин, которые остались в Москве. Некоторые тепловозы эксплуатируются до сих пор.
Особенности:
- Тепловоз используется в тропическом климате, а его узлы и агрегаты защищены от влажности и перегрева
- Установлен двигатель ПД1Т мощностью 1000 л.с.
- В Кубе имеет шаблон обозначений: 510ХХ, где ХХ — порядковый номер
Технические характеристики:
- Высота — 5010 мм
- Длина — 16 970 мм
- Ширина — 3150 мм
- Колея — 1435 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (ПД1Т) — 1000 л.с.
- Мощность ТЭД — 6×105 кВт (630 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД118А
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 124 т
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Тип — маневровый
Где можно встретить:
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТЭМ5