ТЭМ5 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 5. Выпуск с 1969 по 1974 год на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ). Построено 17 тепловозов.
Брянским машиностроительным заводом проводились разработки по улучшению конструкции тепловоза ТЭМ2. Основной задачей являлось повышение мощности и экономичности дизеля. В данном тепловозе установлен дизельный двигатель 3А-6Д49 мощностью 1200 л.с. и бесчелюстные тележки.
В апреле-сентябре 1974 года тепловоз ТЭМ5-013 прошёл тягово-теплотехнические испытания и показал общий КПД ниже своего предшественника. После испытаний производство серии прекращено.
Особенности:
- Заводом проводились опыты по установке дизеля 3А-6Д49 с бесчелюстными тележками, так же использован новый кузов и генератор от тепловоза ТЭМ2
- Результаты испытаний показали меньший КПД и сниженную надёжность, дальнейшее производство было свёрнуто
Модификации:
- ТЭМ5М (ТЭМ5МК) — Модернизированный, версия с тележками и оборудованием от тепловоза ТЭМ2
Технические характеристики:
- Длина — 16 970 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность дизеля (3А-6Д49) — 890 л.с.
- Мощность ТЭД (ЭД-107А) — 6×112 кВт (672 кВт)
- Осевая формула — 30-30
- Тип передачи — электрическая
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТЭМ6