Тепловоз ТЭМ5

ТЭМ5 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 5. Выпускался с 1969 по 1974 год на Брянском машиностроительном заводе. Построено 17 тепловозов.

Брянским машиностроительным заводом проводились работы по улучшению тепловоза ТЭМ2. Основными задачами являлись повышение мощности и экономичности дизеля. В данном тепловозе установлен дизельный двигатель 3А-6Д49 мощностью 1200 л.с. и бесчелюстные тележки от ТЭ109.

В апреле – сентябре 1974 года тепловоз ТЭМ5-013 прошёл тягово-теплотехнические испытания и показал общий КПД ниже своего предшественника. После испытаний производство серии прекращено.

Особенности:

• Заводом проводились опыты по установке дизеля 3А-6Д49 с бесчелюстными тележками, так же использован новый кузов и генератор от тепловоза ТЭМ2
• Результаты испытаний показали меньший КПД и сниженную надёжность, дальнейшее производство было свёрнуто

Модификации:

• ТЭМ5М (ТЭМ5МК) – Модернизированный, версия с тележками и оборудованием от тепловоза ТЭМ2

Технические характеристики:

• Длина – 16 970 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность дизеля (3А-6Д49) – 890 л.с.
• Мощность ТЭД – 6×112 кВт (672 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, ЭД-107А
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Тип передачи – электрическая
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Тепловозы ТЭМ2 и ТЭМ4
• Использованы бесчелюстные тележки от тепловоза ТЭ109

Последователи:

• Тепловоз ТЭМ6