ТЭМ5 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 5. Выпускался с 1969 по 1974 год на Брянском машиностроительном заводе. Построено 17 тепловозов.
Брянским машиностроительным заводом проводились работы по улучшению тепловоза ТЭМ2. Основными задачами являлись повышение мощности и экономичности двигателя. В данном тепловозе установлен дизельный двигатель 3А-6Д49 мощностью 1200 л.с. и бесчелюстные тележки от ТЭ109.
В апреле — сентябре 1974 года тепловоз ТЭМ5-013 прошёл тягово-теплотехнические испытания и показал общий КПД ниже своего предшественника. После испытаний производство серии прекращено.
Особенности:
- Заводом проводились опыты по установке двигателя 3А-6Д49 с бесчелюстными тележками, так же использован новый кузов и генератор от тепловоза ТЭМ2
- Результаты испытаний показали меньший КПД и сниженную надёжность, дальнейшее производство было свёрнуто
Модификации:
- ТЭМ5М (ТЭМ5МК) — Модернизированный, версия с тележками и оборудованием от тепловоза ТЭМ2
Технические характеристики:
- Длина — 16 970 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (3А-6Д49) — 890 л.с.
- Мощность ТЭД — 6×112 кВт (672 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-107А
- Осевая формула — 30-30
- Тип передачи — электрическая
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТЭМ6
К этой записи можно добавить:
- Высота
- Ширина
- Служебная масса
- Схема или короткое видео