ТЭМ6 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 6. Выпускался в 1970-1971 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 2 тепловоза.
Серия из двух опытных тепловозов построенных на базе ТЭМ5. Основной целью разработки была унификация на ж/д с колеями: 1000, 1067, 1435 и 1524 мм.
В процессе эксплуатации выяснились проблемы с малым КПД тягового генератора и несовершенной работой дизельного двигателя при переходе с холостого хода в рабочий режим.
Особенности:
- Тепловоз проектировался, как универсальный локомотив для маневровых работ под разную колею от 1000 до 1524 мм
- Кузов и кабина рассчитаны на умеренный и тропический климат
- Малый капот имеет меньшую высоту, что даёт лучший обзор из кабины, но прожектор размещён ниже
Модификации:
- ТЭМ6С — построено ещё 2 тепловоза в 1975 году, кузов и тележки взяты с ТЭМ2
Технические характеристики:
- Высота — 4017 мм
- Длина — 15 860 мм
- Ширина — 2720 мм
- Колея — 1000, 1520 мм
- Конструкционная скорость — 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (2-6Д49Т) — 1500 л.с.
- Мощность ТЭД — 6×138 кВт (828 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-114Т
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 92 т
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Тип — маневровый
Где можно встретить:
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТЭМ7