HD
Статья готова, всё подробно описано

Тепловоз ТЭМ7

путь RailTrain/ Локомотивы/ Тепловозы Раздел 12.10.2023
Просмотры ×× ×××
✎ Сообщить об ошибке
ТЭМ7-0093. Россия, Хакасия, перегон Угольная - Черногорские Копи. Автор: Basky. Дата: 17 мая 2020 г.
ТЭМ7-0093

ТЭМ7Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 7. Выпускался в 1975-1989 годах на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 293 тепловоза.

Маневровый российский тепловоз с двигателем КТЗ 2-2Д49 мощностью 2000 л.с.. Тепловоз предназначался для вывозной и маневровой работы на станциях с составами, вес которых требует локомотивов с тяговым усилием на 40-50 % выше, чем у шестиосных маневровых тепловозов, таких как ТЭМ1 и ТЭМ2. Локомотив оснащён 4-х осными тележками и считается первым маневровым тепловозом с использованием электрической передачи переменно-постоянного тока.

На тепловозе уложен балласт в виде чугунных плит общей массой 25 т, из которых 12 т съёмные. Следовательно, возможно снижение нагрузки от колёсной пары на рельсы с соответствующими изменениями номинальных значений силы тяги длительного режима и скорости.

В 1973 году заводом предоставлен проект, в 1975 году построена опытная партия из 2 машин, а со следующего года налажен серийный выпуск. Основные эксплуатационные испытания тепловозов проводились на Свердловской ж/д. В 1988 году создана модификация-последователь ТЭМ7А.

Особенности:

  • До недавнего времени являлся самым мощным маневровым тепловозом в СНГ
  • Первый маневровый тепловоз с передачей переменно-постоянного тока
  • На тепловозе уложен 25 тонный балласт, 12 т из которых съёмные

Модификации:

  • ТЭМ7А (выпуск с 1988 года) — улучшена ходовая часть, модернизирован дизель-генератор и другие улучшения

Технические характеристики:

  • Высота — 5280 мм
  • Длина — 21 500 мм
  • Ширина — 3270 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (КТЗ 2-2Д49) — 2000 л.с.
  • Мощность ТЭД — 8×135 кВт (1080 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-120А
  • Осевая формула — 20+20-20+20
  • Служебная масса — 180 т
  • Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — маневровый

Предшественники:

Последователи:

  • Тепловозы ТЭМ15
  • Тележки хорошо себя зарекомендовали и использовались в опытных тепловозе ЧМЭ5
  • В Казахстане заменяется на CKD6E
Автор: Юрец
Похожие: Маневровые ТЭМ
1 Комментарий
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Федот
Федот
5 месяцев назад

Стоит отметить, что практически за весь период существования локомотивов серии ТЭМ7 конструкторы продолжали тестировать тепловоз. Уже в период 1977-1980 годов специалисты ВНИИЖТа совместно с коллегами с Людиновского завода провели комплекс исследований и поездных испытаний машины, которые позволили несколько улучшить конструкцию экипажной части. Позже в ходе новых испытаний тепловозов выявилось, что для быстрого наполнения тормозной системы состава недостаточна производительность компрессора. Тогда в порядке эксперимента на тепловозе ТЭМ7 были установлены два компрессора ПК-5,25.

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим